新浪汽車訊

2018年我國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)12個月位于警戒線之上，今年前3個月這一現(xiàn)狀仍沒有得到改觀。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.3%，環(huán)比下降8.3個百分點，同比上升3.2個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

“到了3月份，汽車市場復(fù)雜的因素有所增加，雖然兩會確定增值稅降稅，但是汽車終端售價并沒有什么調(diào)整，這是因為經(jīng)過去年的以價換量，汽車終端價格已經(jīng)偏離了官方指導(dǎo)價。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅這樣說道。

在郎學(xué)紅看來，盡管3月份庫存預(yù)警指數(shù)相比2月份有所好轉(zhuǎn)，但主要原因還是2月份整體受到春節(jié)假期的影響，銷售力不足。

3月份是第一季度的最后一個月，多數(shù)主機廠都有季度考核，因此很多經(jīng)銷商會補庫完成季度目標(biāo)，而很多消費者因增值稅下降處于觀望狀態(tài)，導(dǎo)致經(jīng)銷商的補庫沒有得到消化。此外，受大環(huán)境影響，3月處于市場淡季，汽車銷量同比呈現(xiàn)下降趨勢；而部分地區(qū)國五/國六車型切換，則會導(dǎo)致部分消費者持幣觀望，因此3月份庫存預(yù)警指數(shù)同比有所上升。

從庫存預(yù)警分指數(shù)來看，調(diào)查顯示，3月份庫存指數(shù)、市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比上升；從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。

分區(qū)域來看，3月份全國總指數(shù)為55.3%，北區(qū)指數(shù)為51.3%，東區(qū)指數(shù)為55.4%，南區(qū)指數(shù)為57.4%，西區(qū)指數(shù)為60.8%，由此來看，3月份北區(qū)汽車銷售形勢稍好，庫存預(yù)警指數(shù)位于全國總指數(shù)之下，東區(qū)、南區(qū)、西區(qū)指數(shù)則均位于全國總指數(shù)之上。

而在經(jīng)銷商看來，3月份集客量有所上升。調(diào)查結(jié)果顯示，認(rèn)為3月集客量下降的經(jīng)銷商比例為35.9%；認(rèn)為增長的比例為38.8%；認(rèn)為基本持平的比例為25.3%。

從市場需求來看，經(jīng)銷商認(rèn)為4月市場需求會有所減少，認(rèn)為4月份市場需求減少的經(jīng)銷商比例為33.5%，認(rèn)為增加的比例為19.6%，認(rèn)為需求持平的比例為47%。

對于已經(jīng)到來的4月份，增值稅稅率下調(diào)政策正式實施，部分觀望需求將得以釋放，有利于促進(jìn)汽車銷量的提升。但是4月有清明節(jié)，南方部分地區(qū)消費者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不在4月購車，這也將影響4月銷量。

需要指出的是，由于經(jīng)銷商經(jīng)歷了2018年的慘痛教訓(xùn)，2019年整體的庫存指數(shù)相比2018年會有所下降，當(dāng)然這并非是消費提升，而是經(jīng)銷商嚴(yán)控庫存的結(jié)果。

從3月份庫存預(yù)警指數(shù)也可以對3月汽車市場銷量進(jìn)行判斷，基本上是同比負(fù)增長、環(huán)比正增長。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的判斷，3月汽車市場銷量降幅將在8%左右，第一季度銷量降幅將在6%左右。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，汽車消費指數(shù)為65.4，消費需求減弱，預(yù)計4月份銷量較3月份有所下降，市場表現(xiàn)平淡。

根據(jù)多家機構(gòu)的預(yù)測，2019年我國汽車市場銷量將出現(xiàn)前低后高的局面，因此困難是暫時的，我國汽車市場仍然有較大潛力，車企和經(jīng)銷商都應(yīng)保持信心，迎接車市的止跌回升。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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