寰球汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO 吳迎秋

3月28日，戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集團(tuán)宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車(chē)品牌。合資公司總部設(shè)在中國(guó)，雙方各持股50%。

對(duì)于吉利與戴姆勒兩家車(chē)企的此次合作，寰球汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋認(rèn)為，吉利、戴姆勒合資發(fā)展smart品牌的重點(diǎn)在于，不同以往50：50的合資形式，而是雙方通過(guò)50：50的方式去經(jīng)營(yíng)整個(gè)品牌、整個(gè)公司。以往外資品牌在中國(guó)合資僅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，而吉利與戴姆勒合資則是要針對(duì)全球。

過(guò)去，外資品牌與中國(guó)企業(yè)合資實(shí)質(zhì)是引進(jìn)技術(shù)后再做本土適應(yīng)性改進(jìn)，但現(xiàn)在吉利與戴姆勒更像是取長(zhǎng)補(bǔ)短、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

當(dāng)下股比政策即將放開(kāi)，由誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)現(xiàn)有合資品牌的發(fā)展早已成為大家關(guān)心的問(wèn)題，這其中中方企業(yè)在合資結(jié)構(gòu)下相對(duì)弱勢(shì)的情況也已既成事實(shí)。但吉利、戴姆勒組建smart品牌所利用的50：50的股比卻是實(shí)打?qū)嵉?，也是永久排他的。站在另一個(gè)角度能夠與戴姆勒成功聯(lián)姻，也體現(xiàn)了吉利目前的自身實(shí)力，絕不是說(shuō)說(shuō)而已。

(責(zé)編：陶璇)

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