新浪汽車訊
3月27日,為期3天的“北汽越野車品質(zhì)工廠開放日”正式開啟,媒體代表與越野車車主一起深入北汽越野車工廠,全方位體驗真正的軍工智造和越野極致。
作為北汽集團(tuán)打造差異化競爭的殺手锏,北京越野于今年1月2日正式實現(xiàn)一體化運營,升級為研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、品牌等融為一體的一體化運營的汽車公司。
“形成一體化運營的初衷,首先是越野車板塊業(yè)務(wù)有其特殊性,與轎車和其他車型放在一起不利于發(fā)揮其特長;其次一體化運營還可以提升品牌聚焦,推動品牌向上,去年北汽集團(tuán)60年華誕,我們提出打造‘北京越野’百年品牌的口號。” 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司黨委書記、總經(jīng)理王璋這樣說道。
目前北京越野旗下在售車型共有北京(BJ)20、北京(BJ)40、北京(BJ)40PLUS和北京(BJ)80四款,對于產(chǎn)品,王璋還是非常有信心的,在他看來,北京越野在產(chǎn)品方面有以下幾大優(yōu)勢:悠久的歷史傳承、專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊、一流的生產(chǎn)基地、清晰的產(chǎn)品規(guī)劃、集團(tuán)的高度重視。
本次“北汽越野車品質(zhì)工廠開放日”正是向外界展示了北京越野一流的生產(chǎn)基地,該基地是全國唯一的專業(yè)化越野車生產(chǎn)基地,占地54萬平米、年產(chǎn)能10萬輛,是北汽集團(tuán)在其“高、新、特”發(fā)展戰(zhàn)略下,按照高質(zhì)量發(fā)展要求打造而來的。
北京越野生產(chǎn)基地?fù)碛兄悄芑圃祗w系,同時還融匯先進(jìn)智能制造規(guī)劃理念、可靠制造工藝、靈活物流理念和高效數(shù)字化管理方法,構(gòu)建了數(shù)字化虛擬工廠與現(xiàn)實工廠融合的 “生態(tài)系統(tǒng)”。
值得一提的是,北京越野生產(chǎn)基地不僅生產(chǎn)民用越野車,還與軍車共線生產(chǎn),這意味著該生產(chǎn)基地出品的民用越野產(chǎn)品,實際擁有與軍工產(chǎn)品同樣的水準(zhǔn)。而軍車與民用越野車柔性化共線生產(chǎn),也開創(chuàng)了中國越野車制造行業(yè)先河。
依托高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)基地,北京越野在銷量上也將向更高的目標(biāo)發(fā)起沖擊,據(jù)王璋介紹,北京越野2019年銷量目標(biāo)為4.5萬輛,相比2018年有兩位數(shù)的增幅。
而在新產(chǎn)品方面,受制于越野車市場較小的規(guī)模,北京越野不可能像其他乘用車企業(yè)那樣每年推出一到兩款全新車型,更多的只能是在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上通過改良而推出不同版本,例如北京(BJ)80珠峰版等等,這樣能夠保證生產(chǎn)線的利用率達(dá)到最大化。
而在長遠(yuǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃方面,北京越野制定了“2468”、“3579”的產(chǎn)品序列,其中“2468”就是非承載式車身的越野車,該序列目前已經(jīng)推出了北京(BJ)20、北京(BJ)40和北京(BJ)80,而“3579”則是承載式車身的SUV等產(chǎn)品,王璋稱之為“泛越野”。
當(dāng)然,越野車永遠(yuǎn)都是北京越野的根,這是不能丟棄的,“泛越野”產(chǎn)品只能是起到輔助作用,在銷量上給予北京越野一定的支撐。
越野,是一種釋放,更是一種情懷;是向往巔峰,亦是人生頓悟。雖然越野車市場非常小眾,但北京越野仍將堅持在這一市場做強(qiáng)做大,爭當(dāng)北汽集團(tuán)差異化競爭的排頭兵。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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