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    數(shù)說|政策助推充電設(shè)施利用率 北京提升近4個百分點

    2018年9月14日,北京市正式發(fā)布《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》(簡稱“三年行動計劃”)指出,2018年底前,研究制訂以推進柴油車電動化為重點的新能源車推廣專項實施方案,計劃到2020年,全市新能源車保有量達到40萬輛左右。

    作為電動汽車使用層面重要一環(huán),三年行動計劃特別指出:到2020年,形成平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò),其中,城市核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2022年北京冬奧會和冬殘奧會延慶賽區(qū)、北京新機場等重點區(qū)域?qū)崿F(xiàn)充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于0.9公里。

    截止2018年10月,北京市推廣新能源汽車超20萬輛。其中:私人及單位領(lǐng)域15.98萬輛。根據(jù)國家充電促進聯(lián)盟的統(tǒng)計,2018年全國公共充電設(shè)施保有量達30萬臺。北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江等省市是全國重點發(fā)展城市。

    截止2018年12月底,北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(e充網(wǎng))累計為82家充電設(shè)施運營企業(yè)提供數(shù)據(jù)接入服務(wù),平臺上線運營的社會公用充電場站2100個,充電樁2.11萬根。其中直流樁占比達66% 。

    2018年8月,北京市城市管理委員會、北京市交通委員會發(fā)布了《關(guān)干加強停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實施意見》(京管發(fā)[2018]94號),強調(diào)嚴格落實新建停車場充電設(shè)施配建指標及合理規(guī)劃布局既有停車場內(nèi)充電設(shè)施的建設(shè)。同年10月,北京市城市管理委員出臺《關(guān)于實施2018-2019年度北京市電動汽車社會公用充電設(shè)施運營考核獎勵實施細則的通知(京管發(fā)[2018]108號),助推社會公用充電設(shè)施更好的為電動汽車“保駕護航”,同時該運營考核獎勵政策也是全國首個以綜合運營指標考評為依據(jù)落實實施的充電設(shè)施補貼政策。

    自政策實施以來,北京市級平臺e充網(wǎng)統(tǒng)計得出,停車場類別中在線運營的充電樁數(shù)量有明顯上升趨勢,政策發(fā)布后,充電設(shè)施數(shù)量增長率近8%。

    自2018年10月運營考核獎勵補貼政策發(fā)布之后,截至2018年12月底,北京市社會公用充電設(shè)施利用率平均提升近4個百分點,以環(huán)路為基準進行觀測,四環(huán)至五環(huán)最高,12月社會公用充電設(shè)施利用率接近13%。政策對于提升北京市整體充電設(shè)施的運營的質(zhì)量及充電利用率都起到了明顯的助推效果。

    (責編:李曉紅)

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    2019-03-28
    數(shù)說|政策助推充電設(shè)施利用率 北京提升近4個百分點
    截至2018年12月底,北京市社會公用充電設(shè)施利用率平均提升近4個百分點,以環(huán)路為基準進行觀測,四環(huán)至五環(huán)最高,12月社會公用充電設(shè)施利用率接近13%。

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