據(jù)韓國聯(lián)合通訊社3月20日報道，韓國汽車制造商起亞表示，該公司考慮在其三個中國工廠中擇一生產(chǎn)電動汽車，以促進(jìn)在華銷量。“起亞正在考慮在華停產(chǎn)現(xiàn)有的部分車型，包括獅跑SUV和KX7 SUV，并在江蘇鹽城第一大工廠生產(chǎn)電動汽車?！逼饋啺l(fā)言人表示。

起亞汽車在中國近兩年來處境愈發(fā)艱難，2017年公司銷量由65萬輛降至36萬輛，雖然2018年銷量有所起色，達(dá)到37萬輛，但是與50萬的目標(biāo)仍然相差甚遠(yuǎn)。而在純電動市場，東風(fēng)悅達(dá)起亞車型也并不多，僅有KX3純電以及華騏300E兩款車型。在去年舉行的CESA展會期間，起亞公司發(fā)布了全新純電動概念車型Niro EV，據(jù)悉其已在韓國銷售，售價是 3080-3280 萬韓元（約合人民幣 18.5-19.7 萬元）。根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞根據(jù)規(guī)劃，到2020年新能源產(chǎn)品將增至6款，其中包括三款EV和三款PHEV車型。

今年三月初，路透社曾發(fā)布消息，稱韓國起亞汽車可能暫停其在中國的第一工廠，以提升公司的盈利狀況。當(dāng)時東風(fēng)悅達(dá)起亞公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人、表示，網(wǎng)上關(guān)于第一工廠關(guān)停的表述不準(zhǔn)確，未來第一工廠將會轉(zhuǎn)型為東風(fēng)悅達(dá)起亞新能源汽車工廠。轉(zhuǎn)型期間，工廠不會停產(chǎn)更不會裁員。

(責(zé)編：林嘉興)

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