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    豪華車最高降8萬,自主、合資將跟進(jìn)?

    本文轉(zhuǎn)自每日經(jīng)濟(jì)新聞">

    “我差的是這幾萬塊嗎?我差的是那幾十萬。”

    最近幾天,梅賽德斯-奔馳、寶馬中國、林肯、沃爾沃、捷豹路虎等多個(gè)豪華車品牌爭先恐后宣布降價(jià)。網(wǎng)友驚呼:這波降價(jià)讓人眼花繚亂。

    車企降價(jià),你買車真的能享受到實(shí)惠嗎?跟著《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者一起來看看。

    車企瘋狂降價(jià)

    梅賽德斯-奔馳AMG車型:最高降價(jià)6萬元。

    寶馬BMW 3系等車型、沃爾沃XC90:我跟,降6萬元誰怕誰?

    林肯:你們牛,我最高降2萬元。

    話說,車企為何這般瘋狂降價(jià)?今年兩會期間,《政府工作報(bào)告》中提出2019年要實(shí)施更大規(guī)模的減稅,深化增值稅改革,將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%,并將自4月1日開始正式實(shí)施。

    “因?yàn)榻衲?月豪華車市場的出現(xiàn)明顯下滑,形勢確實(shí)嚴(yán)峻,此時(shí)順應(yīng)政策選擇降價(jià),是為了應(yīng)對寒冬,寧愿減少利潤選擇走量。” 艾瑞咨詢汽車研究中心咨詢經(jīng)理冉闖闖告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

    乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,在去年汽車市場整體下滑背景下,豪華車細(xì)分市場“一枝獨(dú)秀”,同比增長8%。然而,今年車市繼續(xù)走下坡路,豪華市場也難以“堅(jiān)挺”,2月豪華車市場零售量同比下滑了2.9%。

    “特斯拉國產(chǎn)的到來,也讓各個(gè)豪華車企倍感壓力,此次降價(jià)就是提前布局?!比疥J闖進(jìn)一步解釋道。

    不過,豪華車價(jià)格下調(diào),買車的你真的就能嘗到甜頭嗎?全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為:“由于增值稅的征稅特征等因素,未來車市實(shí)際的終端價(jià)格變化不會達(dá)到3%的幅度,甚至部分車型價(jià)格在國六后還要漲價(jià)。消費(fèi)者對購車價(jià)格不應(yīng)有太高的預(yù)期?!?/p>

    上海地區(qū)寶馬4S店的一位銷售人員也向記者證實(shí)了這一點(diǎn)?!皩汃R車型和MINI車型的價(jià)格都做了優(yōu)惠調(diào)整,但總的來說經(jīng)銷商給到客戶的綜合優(yōu)惠是差不多的,和之前不會相差太多?!?/p>

    自主、合資跟進(jìn)?

    牽一發(fā)而動全身,豪華車企的這波操作影響的不僅僅是自身。

    “一線豪華品牌降價(jià)后,二線豪華品牌也會跟進(jìn)降價(jià)。”冉闖闖認(rèn)為降價(jià)行為將會是連鎖反應(yīng),整個(gè)汽車行業(yè)都會面臨更大的競爭壓力。

    記者了解到,目前二線豪華品牌中,沃爾沃、捷豹路虎已經(jīng)開始行動。具體來看,沃爾沃S90降價(jià)幅度為2.2萬元。捷豹品牌車型最高降幅4.2萬元,路虎品牌車型最高降幅8.5萬元,其中路虎攬勝進(jìn)口車型降幅均超過3.3萬元,捷豹XFL最高降幅為1.5萬元。

    “豪華車降價(jià)勢必會擠壓自主品牌的高端產(chǎn)品,要想生存,自主品牌也應(yīng)該會跟進(jìn)降價(jià)?!比疥J闖告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

    但據(jù)記者走訪發(fā)現(xiàn),與豪華車市場的快動作相比,合資品牌和自主暫時(shí)還處于靜默期?!拔覀冞€沒有聽到這個(gè)消息。”位于上海的一家上汽大眾4S店銷售人員向記者說。除此之外,多家自主品牌4S店銷售人員也表示,并未聽說過要降價(jià)的消息。

    冉闖闖告訴記者,經(jīng)歷過此次降價(jià),此前汽車市場可能改變之前的“粗放”狀態(tài),開始進(jìn)入更健康的狀態(tài)。中國流通協(xié)會專家李顏偉也認(rèn)為,此次降價(jià)是一個(gè)逐漸升溫的過程,預(yù)計(jì)在未來兩周的空檔期里,消費(fèi)者可能會選擇持幣待購,這將對3月汽車零售總量產(chǎn)生影響。

    (責(zé)編:肖蒙蒙)

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    2019-03-19
    豪華車最高降8萬,自主、合資將跟進(jìn)?
    豪華車降價(jià)勢必會擠壓自主品牌的高端產(chǎn)品,要想生存,自主品牌也應(yīng)該會跟進(jìn)降價(jià)。

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