在沒有消息就是好消息的315前夕，網(wǎng)絡(luò)就開始變得異常活躍。315核心是：打假、維權(quán)，在汽車行業(yè)，奧迪“白血病”門首當其沖，迅速發(fā)酵，不免使人為之“捏一把汗”，好在2019年的315晚會沒有車企上榜，有驚無險。

本文以2018年和2019年315前一個月的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)，對比分析消費者對汽車的行業(yè)印象，看看輿論場這一年來對汽車行業(yè)的評價有何變化。

從兩年的平臺分布對比可以看出，微博、微信等社交平臺穩(wěn)坐315汽車行業(yè)討論聲量的前排，可見實時交互才能達到信息高效傳遞，在該類平臺除車圈大號、汽車愛好者發(fā)布有關(guān)汽車的專業(yè)分析，侃侃而談外，部分潛在消費者在默默圍觀時也有些許“忐忑”，祈禱心儀車型在此關(guān)鍵節(jié)點勿成眾矢之的。同時，各大自媒體在客戶端“看熱鬧不嫌事大”，紛紛各顯神通，或原創(chuàng)或轉(zhuǎn)載，多角度全方位為用戶分析汽車投訴數(shù)據(jù)、報道車主維權(quán)情況、進行車型對比等，故客戶端聲量占比漲幅明顯。

整體來看，315越是臨近，網(wǎng)絡(luò)上越熱鬧，且討論熱情一年勝過一年，由此可見迎戰(zhàn)315，網(wǎng)民們準備好了。有去年車企在315晚會被點名的前車之鑒，今年的媒體、自媒體愈加大膽，大到各家車企銷量情況梳理，小到具體車型問題詬病，大有一副揭露到底的架勢，狂帶節(jié)奏，且其背后的吃過群眾也是盯緊屏幕，應(yīng)接不暇，在海量信息中尋找共鳴，為之發(fā)聲。其中，輿論觀點“各懷鬼胎”，預(yù)測部分車型要被點名，以及車企會完美“避雷”的驕傲皆有之。

根據(jù)數(shù)據(jù)，19年315前一個月群眾對汽車行業(yè)的好感度較18年有所增加，持正面情緒的占比過半，達50.74%，可見一年以來，汽車行業(yè)雖不乏召回、維權(quán)等風波，但總體表現(xiàn)還是可圈可點，頗得用戶認可。一方面，網(wǎng)上觀點愈加理智，維權(quán)手段更加文明，重在解決問題、看重車企態(tài)度；另一方面，歸功于車企應(yīng)對負面輿情也越來越及時與專業(yè)。同時每逢315前夕，汽車投訴報告、“315汽車消費投訴案例”征集、“315晚會車企上榜預(yù)測”等總不會缺席，導致兩年的負面情緒占比均超過三成。此外，在剛剛過去的315晚會，汽車行業(yè)憑實力“躲過一劫”未被點名，妥妥穩(wěn)住消費者芳心。

對比18年與19年315前夕關(guān)注汽車行業(yè)人群的年齡分布，95后超越90后成為新生力量，95后剛步入社會，對汽車好奇心重、興趣濃厚，需求較高，熱衷瀏覽網(wǎng)頁了解車企口碑；而且愛憎分明，愿意為愛車應(yīng)援，據(jù)理力爭，315前夕自是“黑料”四起的時節(jié)，95后當然不會“袖手旁觀”。此外，80后、70后的占比也有所上漲，源于該部分人群對網(wǎng)上言論、網(wǎng)絡(luò)投訴維權(quán)事宜越來越敏感，隨時準備借助網(wǎng)絡(luò)的力量“放大招”，以維護自己的合法權(quán)益。

職業(yè)分布顯示，集團、房地產(chǎn)、管理等領(lǐng)域排名前三，表明職場白領(lǐng)人士對315前夕的汽車行業(yè)動態(tài)頗為關(guān)注。同時金融、投資、科技等人士普遍資金較為充裕，憑實力發(fā)展汽車興趣。此外，2019年，傳媒、廣播、汽車等行業(yè)的人群新進微博用戶職業(yè)分布top10，因其職責所在，在315這個吸粉節(jié)點，本就會及時爭先恐后為受眾送上大量有關(guān)汽車行業(yè)的最新資訊，以提升曝光度、博得用戶青睞。

315打假日，車企品牌“人人自危”，稍有不慎即會陷入風波，“消費者”、“品牌”、“曝光”一直被民眾頻繁提及，其中既包含了消費者對品牌的信心又隱藏著消費者“看熱鬧”期待有內(nèi)幕曝光的心理，反映了消費者與車企之間關(guān)系微妙。2019年315前夕，“陷阱”、“律師”、“維權(quán)”等詞占據(jù)高位，表明行業(yè)“漏洞”集中顯露，車主維權(quán)意識不斷增強。此外，奧迪“白血病”門持續(xù)發(fā)酵引熱議，曾一度登上微博熱搜榜，助推“奧迪”、“奧迪車”、“白血病”成為熱詞。

(責編：李曉紅)

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