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    明懟暗合作 董明珠將與魏建軍聯(lián)袂演繹什么叫“沒有永遠(yuǎn)的敵人”

    圖片來源:攝圖網(wǎng)

    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 裴健如 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 段思瑤

    日前,一張帶有“熱烈歡迎格力電器集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)”和長城汽車字眼的圖片在網(wǎng)絡(luò)上被瘋傳。前兩天還互懟得不可開交的“董小姐”和魏建軍,怎么在私下開始接觸談合作?

    對此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向長城汽車方面求證,對方表示:“格力與長城汽車確實(shí)正在就合作一事進(jìn)行接觸,但具體的合作事宜尚未確定,目前不便對外公開透露?!?/p>

    而早在幾天前,格力電器董事長董明珠在央視播出的《對話》欄目中曾炮轟了整個汽車圈,直言“對中國汽車行業(yè)不滿意”。彼時,第一個站出來回應(yīng)的,就是長城汽車董事長魏建軍。被稱作汽車圈“耿直boy”的魏建軍,面對董小姐對汽車圈的非議,直接回應(yīng):“董明珠應(yīng)該對汽車心存敬畏?!?/p>

    前腳隔空diss,后腳洽談合作。不少網(wǎng)友調(diào)侃,董明珠和魏建軍這一波操作,正應(yīng)了那句老話——“沒有永遠(yuǎn)的敵人,只有永遠(yuǎn)的利益”。

    董小姐公開diss汽車圈

    身為格力電器的董事長,董明珠一向以快言快語著稱。3月7日,在央視播出的《對話》欄目中,董明珠稱“中國汽車的精度不夠,沒有精準(zhǔn)的模具,就做不到那么精致,磨合、配合就有差距,所以中國的汽車有一點(diǎn)粗制濫造,但是成本并沒有減多少。”

    此話一出便一石激起千層浪,不少汽車圈兒的大佬們直呼“扎心”,首先坐不住的就是魏建軍。“我并不認(rèn)可董明珠的觀點(diǎn),我有自己不同的看法,中國汽車工業(yè)的制造水平已在全球處于領(lǐng)先地位?!蔽航ㄜ娭毖圆恢M地說,“我注意到董明珠前段時間開始要造車了,但她應(yīng)該對汽車心存敬畏,深入了解整個行業(yè)之后再去做判斷。”

    不僅如此,彼時正身在日內(nèi)瓦車展的魏建軍還隔空喊話董明珠,邀請她“有空去長城轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”。誰能想到,這一次的“不打不相識”,竟然成了格力造訪長城、洽談合作事宜的契機(jī)。

    其實(shí),在到訪長城之前,董明珠的造車之路并不平坦。董明珠曾經(jīng)立下豪言壯語,稱要不惜成本打造中國的新能源汽車品牌。2017年,董明珠砸上全部身家甚至不惜舉債豪賭銀隆新能源,宣布進(jìn)入汽車行業(yè),但銀隆卻變成了“窟窿”,接連曝出裁員、停產(chǎn)、欠債等負(fù)面新聞。董明珠也與魏銀倉徹底翻臉,對簿公堂。

    但是董明珠仍公開宣稱,“堅(jiān)決不后悔與銀隆合作,覺得很值得”,并且始終認(rèn)為,中國汽車行業(yè)幾十年來,沒有真正掌握核心技術(shù),而新能源是中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。

    可見,董小姐在造車方面有著“不撞南墻不回頭”的決心和堅(jiān)持。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,董明珠在與銀隆新能源的合作上吸取了教訓(xùn),對于下一個合作對象,董明珠會更加謹(jǐn)慎,而長城汽車或許是一個不錯的選擇。

    這也使董明珠“前腳diss,后腳造訪”的行為得到了合理解釋。“銀隆已然那樣了,董明珠正在尋求一個更好的合作伙伴,既然長城拋出了橄欖枝,那董小姐何樂而不為呢?”一位汽車行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

    “格力長城聯(lián)姻”大猜想

    一方是電器行業(yè)的巨擘,一方是國內(nèi)汽車行業(yè)的龍頭,格力與長城的“聯(lián)姻”,讓不少人格外期待:雙方能在哪些領(lǐng)域碰撞出火花呢?

    “首先可能會是新能源,董明珠對新能源有著很大的激情?!鄙鲜銎嚪治鰩煾嬖V記者。

    今年兩會期間,董明珠在接受媒體采訪時稱,通過新能源汽車業(yè)務(wù),格力打通了平臺。與銀隆合作后,有更多的汽車企業(yè)來找格力合作。這似乎也能為雙方在新能源領(lǐng)域的合作添加佐證。

    再來看長城,雖然在新能源汽車銷量上還不及比亞迪和北汽,但對新能源的研發(fā)技術(shù)長城已布局多年,并準(zhǔn)備在今年發(fā)力。根據(jù)規(guī)劃,長城汽車將采用混動+純電動+氫燃料三種技術(shù)路線,打造四個平臺與四個品牌,并基于四個平臺,分別衍生出多款產(chǎn)品。有觀點(diǎn)推測,格力和長城很有可能在當(dāng)下最熱的氫能源領(lǐng)域進(jìn)行合作。

    據(jù)了解,長城汽車是中國汽車品牌中唯一的國際氫能委員會成員,并建立起了氫燃料研發(fā)中心,打造出氫動力XEV項(xiàng)目平臺,并將在新平臺上于2022年北京冬奧會前推出第一款全新氫燃料汽車。

    長城汽車副董事長、總裁王鳳英更是在今年兩會期間提出,氫燃料電池汽車是新能源汽車重要發(fā)展方向,是我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略能否持續(xù)、健康發(fā)展的重要因素,并對氫能源的發(fā)展提出了多個建議。

    “雙方還有可能在制造領(lǐng)域展開合作?!鄙鲜銎嚪治鰩煾嬖V記者,格力擅長制造技術(shù),而目前長城的生產(chǎn)基地尚未輻射到兩廣地區(qū),如果能利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢,建造生產(chǎn)基地,對長城的整體布局十分有利。

    據(jù)記者了解,目前長城汽車已經(jīng)擁有以及即將建成的生產(chǎn)基地有七個:包括河北保定總部、保定徐水、天津?yàn)I海、重慶永川、江蘇張家港、山東日照和浙江平湖七大生產(chǎn)基地。今年2月,長城控股集團(tuán)與泰州市人民政府正式簽約,共同合作建設(shè)汽車整車項(xiàng)目,這意味著長城汽車的第八工廠正式落戶泰州。

    另外,長城汽車計(jì)劃在2025年銷售200萬輛汽車,其中70萬輛將是電池電動汽車。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,要順利實(shí)現(xiàn)上述銷量目標(biāo),需要生產(chǎn)端持續(xù)有力的供給,這對長城汽車來說也是一個艱巨的挑戰(zhàn)。當(dāng)然還有一種可能是,長城與格力在汽車空調(diào)的供應(yīng)上或許會有合作。

    雖然目前格力與長城的合作尚不明朗,但董明珠和魏建軍的“口水戰(zhàn)”卻收獲了意外結(jié)果。有分析認(rèn)為,在汽車行業(yè)競爭日益激烈的背景之下,跨界企業(yè)之間的抱團(tuán)取暖、攜手共進(jìn)將逐漸成為一種新趨勢。

    (責(zé)編:李曉紅)

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    2019-03-18
    明懟暗合作 董明珠將與魏建軍聯(lián)袂演繹什么叫“沒有永遠(yuǎn)的敵人”
    日前,一張帶有“熱烈歡迎格力電器集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)”和長城汽車字眼的圖片在網(wǎng)絡(luò)上被瘋傳。前兩天還互懟得不可開交的“董小姐”和魏建軍,怎么在私下開始接觸談合作?

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