每年3月初，春寒料峭之際，全球汽車行業(yè)的目光都會(huì)聚焦在日內(nèi)瓦車展。車企也講究一年之計(jì)在于春，舉辦在初春的日內(nèi)瓦車展自然也就成為重量級(jí)概念車和新車面世的首發(fā)地，一向有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展，向全世界展現(xiàn)著汽車設(shè)計(jì)的最新趨勢(shì)和技術(shù)發(fā)展的潮流方向。

瑞士使用最廣泛的官方語言是德語，雖然日內(nèi)瓦是法語區(qū)，但在瑞士參展對(duì)于德系車企來說，基本屬于主場(chǎng)作秀。于是可以發(fā)現(xiàn)德系的寶馬、大眾和奔馳三家都以強(qiáng)大陣容出場(chǎng)，寶馬一口氣推出了6款插電式混動(dòng)車型，包括寶馬7系和X5，覆蓋了旗下多款熱賣車型；大眾集團(tuán)則派出旗下的奧迪以歷史上的首次全電動(dòng)化車型陣容打先鋒，不僅高調(diào)展出了Q4 e-tron概念車，而且還有e-tron、e-tron Sportback、e-tron GT概念車登臺(tái)。奧迪A8L TFSI e、A7 TFSI e、A6L TFSI e以及Q5 TFSI e四款全新PHEV車型（插電式混動(dòng)車型）以及奧迪的賽車FE05也同時(shí)亮相。奔馳則重磅發(fā)布了已確認(rèn)將量產(chǎn)的奔馳EQV純電動(dòng)MPV，目標(biāo)直指大眾I.D.Buzz等車型，有望于2022年正式上市。

車展上的其他車企也有很多電動(dòng)化車型發(fā)布，如本田發(fā)布了Honda">

本屆車展也有中國(guó)汽車的身影。北汽新能源旗下的高端電動(dòng)車品牌ARCFOX，在日內(nèi)瓦車展進(jìn)行全球首次品牌發(fā)布，同時(shí)發(fā)布了旗下三款全新車型ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念車ARCFOX ECF Concept。造車新勢(shì)力的愛馳汽車，也由創(chuàng)始人付強(qiáng)親自攜純電驅(qū)動(dòng)的SUV-U5赴會(huì)。

2019年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的90多款新車中，新能源車型多達(dá)30余款，占比超過三分之一?？梢哉f，電動(dòng)化車型是本屆車展發(fā)布的最大熱門。

本屆日內(nèi)瓦車展的另一大風(fēng)向標(biāo)則是小型化。歐洲受地形限制，歷來是小型車的天下，歐洲的車企，特別是法系車企，一直善于設(shè)計(jì)開發(fā)小型車。加上近年來持續(xù)的環(huán)保理念，綠色節(jié)能的小型車自然更受寵愛。本屆日內(nèi)瓦車展幾乎罕見中大型車的發(fā)布，首發(fā)的小型車依然眾多，而且大多也是電動(dòng)化車型，更加綠色環(huán)保。

PSA旗下的雪鐵龍發(fā)布了一款名為Ami One的雙座概念車，該車定位于城市小范圍內(nèi)使用，純電驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程為100km。大眾則發(fā)布了一款受20世紀(jì)60年代甲殼蟲沙灘車啟發(fā)而設(shè)計(jì)的概念車，純電動(dòng)車型續(xù)航里程240公里。Smart發(fā)布的Smart Foreas+概念車，亮橙色軟頂可拆卸，非常漂亮惹眼。菲亞特發(fā)布了Centoventi概念車，設(shè)計(jì)上延續(xù)了菲亞特的小巧、好看；本田發(fā)布的概念車Tomo是純電動(dòng)的微型皮卡，以“未來六年年輕人理想的交通工具”為設(shè)計(jì)理念，車型不僅小巧可愛，還兼顧實(shí)用性。韓國(guó)的起亞汽車發(fā)布了全新概念車Imagine By Kia，這款純電動(dòng)車采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，代表了起亞未來的設(shè)計(jì)方向。

關(guān)于未來，各大車企都把電動(dòng)化提高到戰(zhàn)略布局的高度，奔馳宣布到2022年將推出9款純電動(dòng)車，其中奔馳EQE、奔馳EQA、奔馳EQB、奔馳EQC四款不同級(jí)別的純電動(dòng)車型將會(huì)被引進(jìn)中國(guó)。奧迪則表示將全面啟動(dòng)電動(dòng)化戰(zhàn)略，計(jì)劃到2023年總支出400億歐元，到2025年將在全球主要市場(chǎng)推出12款電動(dòng)車車型，計(jì)劃電動(dòng)車銷量占總銷量的1/3。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，奧迪計(jì)劃到2022年投放10款全新SUV車型，其中有5款是純電動(dòng)車型。在奧迪的規(guī)劃中，到2025年奧迪每售出三輛新車，就有一輛是電動(dòng)版。

2020年是國(guó)際車企在中國(guó)大規(guī)模推出電氣化產(chǎn)品的年份，也是新能源車補(bǔ)貼取消的年份，這一年被認(rèn)為是中國(guó)新能源汽車最后的機(jī)會(huì)窗口。

可以預(yù)見，新能源汽車市場(chǎng)將成為全球車企未來角逐的新戰(zhàn)場(chǎng)。

中國(guó)車企，準(zhǔn)備好了嗎？

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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