據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，寶馬2018年從其美國南卡萊羅納州斯帕坦寶工廠共出口了234，689輛X系列跨界車，價(jià)值超過84億美元，連續(xù)五年成為美國最大的汽車出口商。

去年，中國依然是寶馬斯帕坦寶工廠的最大出口市場(chǎng)。向中國出口的美國產(chǎn)寶馬車輛占寶馬美國總出口額的近三分之一左右，約有48，537輛新車出口至美國，較2017年下跌40%，主要是由于寶馬X3的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。2018年，中美之間的貿(mào)易摩擦對(duì)寶馬的斯帕坦寶工廠有著較大的影響，寶馬暫停從美國向中國出口寶馬X3，并將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至南非羅斯林和中國沈陽工廠。

去年11月份，寶馬北美首席執(zhí)行官Bernhard Kuhnt表示，“價(jià)格、稅率和關(guān)稅都上漲，很明顯會(huì)帶來更大的壓力?！标P(guān)稅上漲，車輛價(jià)格將隨之攀升，“將對(duì)終端用戶行為帶來一定的影響”。

目前，寶馬斯帕坦寶工廠擁有11，000余名員工，最大年產(chǎn)能為45萬輛。去年，由于X4和 X5等車型的更新，該工廠的產(chǎn)能較2017年有所下跌，為356，749輛。

鑒于中國勞動(dòng)力成本相對(duì)較低并且政府非常支持零排放汽車，寶馬此前曾計(jì)劃將全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國打造成電動(dòng)車出口中心。但是，貿(mào)易摩擦尚未解決，美國總統(tǒng)特朗普威脅將加征關(guān)稅，寶馬很難做出最終決定。寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官Harald Krueger 表示，“目前的形勢(shì)尚不能為最終決定提供依據(jù)，關(guān)于將中國打造成電動(dòng)車出口中心，這在經(jīng)濟(jì)上是否可行、是否有意義都需要進(jìn)行評(píng)估?！?/p>

(責(zé)編：李碩)

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