據(jù)外媒報道，美國交通部（U.S。 Department of Transportation）的數(shù)據(jù)顯示，半數(shù)以上的致命交通事故都發(fā)生在農村道路上。為解決該問題，美國德克薩斯大學圣安東尼奧分校（UTSA）的工程師們正在打造和測試一款低成本、自供電的熱系統(tǒng)，該系統(tǒng)可探測車輛，提升停車標志的可見度，從而防止交通死亡事故的發(fā)生。

根據(jù)美國聯(lián)邦公路管理局（Federal Highway Administration）的數(shù)據(jù)，美國鄉(xiāng)村公路占全美道路的70%，而且54%的交通死亡事故發(fā)生在鄉(xiāng)村公路。沒有電力供應導致鄉(xiāng)村道路比其他道路缺乏足夠的交通信號和有效交通標志的可能性更大。

為了提高駕駛員的安全性，UTSA工程學院教授Sara Ahmed和Samer Dessouky打造了一個低成本、自供電的十字路口探測和預警系統(tǒng)，以提醒農村地區(qū)駕駛員注意潛在的危險。下一代的停車標志使用了一個多像素的被動紅外傳感器（passive infrared sensor），可探測到接近十字路口的車輛。一旦車輛進入感應范圍，信號標記就會觸發(fā)停車標志的閃爍系統(tǒng)。

UTSA電子和計算機工程系研究生Zachary Balcar表示：“該傳感器可觀察熱信號，并對熱信號進行處理，以探測過往車輛。此外，其還能區(qū)分車輛的行駛方向、估計熱信號的速度并確定車輛的類型。”

總之，該智能系統(tǒng)的車輛檢測率達90%，車輛分類準確率達72%。與現(xiàn)有的磁回路感應器、視頻圖像處理器和微波雷達等城市地區(qū)所有的傳感技術相比，新系統(tǒng)功耗低、準確度高。此外，該新技術的生產成本也低得多，目前的安全系統(tǒng)售價都高達5000美元（約合33548元人民幣），而UTSA的探測系統(tǒng)預計每臺只要60至100美元，價錢占整個安全系統(tǒng)價格的一小部分。

該系統(tǒng)已經(jīng)為該系統(tǒng)提交了一份發(fā)明揭露書，并希望將該技術應用于行人檢測、邊境安全以及車輛與基礎設施之間的通信。最近，該系統(tǒng)獲得了美國道路交通建筑師協(xié)會的認可。

(責編：李碩)

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