前不久，特斯拉Model 3國(guó)內(nèi)首批車(chē)主交車(chē)儀式完成，對(duì)于訂車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)還是一件比較欣喜的事情，不過(guò)在近日，有國(guó)內(nèi)車(chē)主開(kāi)始吐槽Model 3的種種小問(wèn)題，并受到不少網(wǎng)友和準(zhǔn)車(chē)主的關(guān)注。

在質(zhì)量方面，根據(jù)美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》的排名來(lái)看，特斯拉相比去年的排名下降11位，可見(jiàn)實(shí)車(chē)在市場(chǎng)中較為糟糕的表現(xiàn)。特斯拉的主要問(wèn)題出自可靠性方面，有車(chē)主反映過(guò)Model 3的車(chē)身裝飾件和玻璃等部位出現(xiàn)問(wèn)題和存在缺陷情況，雖然美國(guó)特斯拉已經(jīng)積極回應(yīng)和調(diào)整，但對(duì)用戶來(lái)說(shuō)滿意度仍再走下坡路。

要知道，特斯拉在前兩年的排名可是第一，隨著延期交付和使用問(wèn)題，排名降低的問(wèn)題也出現(xiàn)。而十佳車(chē)型里沒(méi)有Model 3也在意料之中，美國(guó)特斯拉官方對(duì)Model 3車(chē)主的回復(fù)是他們已經(jīng)對(duì)反應(yīng)的問(wèn)題做出改進(jìn)，并支持有退款要求車(chē)主進(jìn)行全額賠付，希望在未來(lái)的日子里能回到榜單中。

眾所周知，電動(dòng)車(chē)的保值率普遍低于燃油車(chē)，特斯拉也不例外，翻看一些二手車(chē)網(wǎng)站你會(huì)發(fā)現(xiàn)，3年的特斯拉保值率均超過(guò)車(chē)價(jià)的30%，例如3年2萬(wàn)多公里的P85車(chē)型原價(jià)92.5萬(wàn)，網(wǎng)站出售價(jià)不足50萬(wàn)，真正的收車(chē)價(jià)則更低，并且國(guó)內(nèi)二手車(chē)的市場(chǎng)狀態(tài)還不太穩(wěn)定，二手電動(dòng)車(chē)的維修和電池壽命也是影響保值率的重要因素之一。

(責(zé)編：王樂(lè))

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