據外媒報道，安柏瑞德航空航天大學（Embry-Riddle">

Anderson預計，在短期內，電混動推進裝置將成為UAM最具潛力的動力方案，這主要得益于其安全性及重量優(yōu)勢，在上述兩方面，該方案要優(yōu)于純電動技術。而人工智能或機器學習技術或將提供車輛穩(wěn)定性方案。

他表示，城市UAM服務將在未來十年內成為現實，UAM城際出行將成為下個更遠大的目標。此外，Anderson預計，這類車輛最初將被用于送貨，然后才會提供客運服務，這主要得益于其自動駕駛車輛設計理念，且舒適度更高。當然，這還需要得到相關法規(guī)的支持。

Anderson曾是全球首款活塞式氣體電混動飛行器——Eco Eagle的顧問，該款飛行器由安柏瑞德航空航天大學的學生所涉及。該大學的Eagle Flight研究中心成立于1998年，致力于研發(fā)推進器、無人駕駛車輛、載人飛行控制及相關認證。

(責編：李碩)

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