知豆汽車陷入股權被凍結的窘境。據國內企業(yè)征信查詢系統(tǒng)啟信寶數據顯示，2019年2月25日，知豆電動汽車有限公司（下稱：知豆汽車）新增一條股權凍結被執(zhí)行人信息，執(zhí)行法院為新鄉(xiāng)市牧野區(qū)人民法院，股權凍結額度為262萬元。這不是知豆汽車第一次被凍結股權，數據顯示，2019年以來，知豆汽車累計股權凍結金額已達6.6億元。

由于股權凍結一般在股權被質押、企業(yè)申請破產，或股權爭議及債務官司等情況下才會執(zhí)行，業(yè)內認為，知豆汽車的股權凍結可能預示公司現金流出現了較為嚴重的問題。這在知豆汽車此前被爆拖欠員工工資、變向裁員等事件上得到了部分驗證。

2018年8月，知豆旗下負責車聯網等技術領域研發(fā)工作的全資子公司知豆智信技術有限公司（下稱：知豆智信，辦公地點北京）被爆因房租到期被裁撤，而已三個月沒有收到工資的員工被要求要么去浙江寧?？偛繄蟮剑粗鲃与x職，這被視為知豆汽車的變向裁員。知豆汽車內部人士彼時對此回應稱，知豆汽車計劃將知豆智信合并到上海技術中心，并坦承由于新能源汽車補貼下發(fā)緩慢，確實出現了拖欠工資的情況。

與此同時，知豆汽車的銷量在2018年出現了大幅下滑。一直以來，知豆汽車主打微型純電動車型，目前在售車型主要有知豆D2、知豆D2S以及知豆D3。但隨著補貼退坡，以及競爭對手的蠶食，知豆汽車的市場空間不斷被壓縮。數據顯示，2018年知豆汽車累計銷量僅為1.5萬輛，同比大跌63.90%。而在此前的2015年至2017年，知豆汽車分別銷售2.53萬輛、2.4萬輛、4.2萬輛，位于純電動汽車的銷量榜前列。

雖然面臨股權被凍結，知豆汽車仍在斥巨資打造新的生產基地。2019年1月消息顯示，知豆汽車總投資達120億元的“知豆電動汽車有限公司年產20萬輛新能源汽車制造基地”項目已正式在南京簽約。與此前聚焦微型車不同，該項目將生產新能源乘用整車，包括轎車及SUV，這標志著知豆汽車將在產品方面實現轉型。根據知豆汽車的預測，項目一期10萬輛整車（純電動）建設項目投產后，預計實現年銷售額100億元，二期20萬輛整車（純電動）建設項目投產后，預計實現年銷售額200億元。

從最初的新大洋知豆，到后來與眾泰、吉利的分合，知豆的造車之路頗為曲折。2016年7月，吉利減持知豆汽車股份，從第一大股東變?yōu)榈诙蓶|。2017年10月，知豆汽車獲得工信部公告準入，正式獲得獨立造車資質。目前，知豆汽車的股權結構為：大股東新大洋機電集團有限公司持股31.45%，第二股東吉利集團（寧波）有限公司持股26.44%。而創(chuàng)始人鮑文光則為公司實際控制人。不過2018年6月，知豆宣布鮑文光不再擔任總裁職務，來自漢騰汽車的李學明被任命為新總裁。

而在被爆拖欠員工工資期間，有消息傳出知豆汽車各方股東希望吉利再次成為知豆汽車的大股東并掌控運營，但截至目前并沒未發(fā)現相關動作。經濟觀察網記者就此詢問吉利汽車公關負責人，對方回復“目前還沒有能披露的消息”。而截至發(fā)稿前，經濟觀察網記者并未收到知豆汽車相關負責人的任何答復。

(責編：牛建峰)

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