（新浪汽車 2月28日訊）據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車稱贊福特的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）表示：“福特是自動(dòng)駕駛的先驅(qū)者之一，這是大眾與福特談判的原因。”

今年1月份，福特與大眾正式宣布雙方將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項(xiàng)合作協(xié)議：在2022年推出共同為全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。

此外，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，旨在探索多個(gè)領(lǐng)域的聯(lián)盟，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)。

迪斯稱，“我們很高興在輕型商用車上攜手合作，同時(shí)正在進(jìn)一步探索這一領(lǐng)域?！?/p>

實(shí)際上，雙方在自動(dòng)駕駛聯(lián)盟的消息也是此起彼伏。最新的消息是，2月27日，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃向福特汽車旗下的自動(dòng)駕駛部門Argo AI投資17億美元，其中6億美元作為股權(quán)投資，另外11億美元用于Argo AI的研發(fā)營(yíng)運(yùn)。

對(duì)此，福特在一份聲明中表示，與大眾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的談判仍在繼續(xù)，但拒絕直接證實(shí)或否認(rèn)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道的細(xì)節(jié)。

然而，更早2月14日，路透社援引知情人士透露，大眾和福特汽對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作存在分歧，福特希望大眾能夠?qū)ζ淦煜碌?a href="http://worldfootballweekly.com/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6_1.html" target="_blank" class="keylink">自動(dòng)駕駛部門投資至少5億美元，但遭到了拒絕。

據(jù)不愿透露姓名的知情人士透露，大眾一直拒絕同意投資福特的自動(dòng)駕駛汽車部門，而是傾向于宣布兩家公司在這一領(lǐng)域展開(kāi)合作。大眾的猶豫主要集中在有關(guān)福特技術(shù)的問(wèn)題上。

2月15日，彭博社援則引知情人透露，福特汽車公司和大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)克服了此前的種種障礙，正朝著就雙方自動(dòng)駕駛汽車聯(lián)盟達(dá)成一項(xiàng)潛在協(xié)議的方向前進(jìn)。大眾與福特的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟協(xié)議可能在幾個(gè)月后敲定，不過(guò)還有很多問(wèn)題有待解決，談判也可能會(huì)陷入僵局。

然而，無(wú)論劇情發(fā)生如何的變化，雙方的高層似乎持有樂(lè)觀的態(tài)度。大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯和福特首席執(zhí)行哈克特上月均表示，涉及電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的交易將最終敲定。

自動(dòng)駕駛技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，投資回報(bào)需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)，因此 “單干”的戰(zhàn)略未必會(huì)有所成果。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的聯(lián)盟，將有助于福特和大眾兩家公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域打造一個(gè)全球巨頭，與Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise部門展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。此外，在自動(dòng)化和電動(dòng)化領(lǐng)域的合作能夠幫助福特和大眾節(jié)約數(shù)十億美元的研發(fā)開(kāi)支。因此，雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的聯(lián)盟也備受期待。

(責(zé)編：牛建峰)

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