2月26日,大眾集團(tuán)公布,Christian Senger(44歲)自2019年3月1日起將成為大眾汽車品牌董事會成員,負(fù)責(zé)全新的數(shù)字化汽車與服務(wù)職能。同時,Christian Senger還被任命為大眾汽車集團(tuán)數(shù)字化汽車與服務(wù)負(fù)責(zé)人。因此,他將全面統(tǒng)籌大眾汽車集團(tuán)包括軟件在內(nèi)的數(shù)字化領(lǐng)域的協(xié)作與設(shè)計事務(wù)。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席、大眾汽車品牌董事會主席迪斯博士表示:“車載軟件的重要性正在增加。軟件在車輛附加價值中所占的比重不斷攀升,對車輛性能和特性的影響重大。因此,大眾汽車將從根本上強(qiáng)化自身在軟件開發(fā)領(lǐng)域的實力。Christian Senger將在新職位上積極推動我們在該領(lǐng)域的發(fā)展。”
這一新的董事會職能其任務(wù)是整合集團(tuán)旗下各品牌的軟件業(yè)務(wù),并強(qiáng)化以用戶為中心的全方位數(shù)字化體驗研發(fā)。因此,Christian Senger將負(fù)責(zé)建立一個涵蓋集團(tuán)內(nèi)各車輛領(lǐng)域以及出行服務(wù)的“軟件堆?!?,旨在從集團(tuán)層面為軟件概念和智能出行概念方面的協(xié)作與未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。同時,對數(shù)字化專家和人才而言,大眾汽車也將成為極具吸引力的雇主。
Christian Senger曾擔(dān)任大眾汽車品牌電動汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人;他不僅負(fù)責(zé)建立了該產(chǎn)品線,還對推動品牌電動化攻勢的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。他曾擔(dān)任純電動MEB平臺以及ID。家族車型的負(fù)責(zé)人。他于2016年加入大眾汽車。在此之前,畢業(yè)于機(jī)械工程專業(yè)的Christian Senger曾出任多項高級管理職位,包括曾任職于德國大陸集團(tuán)負(fù)責(zé)汽車系統(tǒng)和技術(shù),還曾在寶馬公司負(fù)責(zé)新車輛概念和特殊車輛、能源管理和整車概念工程。大眾汽車將于近期確定電動汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人的繼任人選。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
- 日本2024年EV銷量:比亞迪超越豐田,同比大增54%
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛,連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線,國內(nèi)車企何以應(yīng)對?
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車,存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” :好的設(shè)計總是心有靈犀
- 余承東評價特斯拉煥新 Model Y:智界R7仍然保持領(lǐng)先優(yōu)勢
- 特斯拉陶琳:2024年上海超級工廠年交付量超91.6萬輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護(hù)中”
- 雷軍:小米汽車工廠已開放對外參觀預(yù)約
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。