據(jù)“桑之末”獲悉，霍靜已辭去寶沃汽車集團(tuán)營銷公司市場部總監(jiān)、北美研發(fā)中心執(zhí)行董事任執(zhí)行董事職位，加入福特中國出任福特中國公關(guān)副總裁。

公開資料顯示，霍靜曾擔(dān)任日產(chǎn)、英菲尼迪等品牌在華公關(guān)傳播負(fù)責(zé)人，并經(jīng)歷了蔚來汽車北美供應(yīng)鏈采購部門、擔(dān)任過拜騰北美公共關(guān)系部門負(fù)責(zé)人等職位，具有跨文化、跨地域的國際化視野，在中國與全球市場資源對接、全球化信息時代下的公共關(guān)系構(gòu)建等方面有著充分的認(rèn)知和理解。

去年11月底，福特中國傳播與公共事務(wù)副總裁方軍濤離職，而如今隨著霍靜的到任，此輪人事調(diào)整終于塵埃落定。

目前，福特正試圖在中國恢復(fù)糟糕的業(yè)績。2018年，福特在華銷量為75.2萬輛，同比大跌36.9%。合資公司長安福特的銷量為41.7萬輛，跌幅近50%。在亞太地區(qū)（主要包括中國市場），福特全年稅前虧損達(dá)到了11億美元。

為了提升業(yè)績，福特自2019年開始，計劃將5款車型轉(zhuǎn)到中國生產(chǎn)。其中，包括林肯品牌旗下的一款豪華SUV車型，以及福特全球首款純電動小型SUV。同時，福特汽車計劃至2025年底，在中國推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款福特和林肯品牌電動車型。

去年10月，福特汽車將福特中國全面升級成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，并直接向公司全球總部匯報。中國市場將與北美市場并列成為公司的核心市場。

(責(zé)編：牛建峰)

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