據(jù)electrek網(wǎng)站報道，第一輛Model 3上周抵達中國，開啟了特斯拉在中國批量交貨的序幕。

Model 3這些產(chǎn)品的交付正值一項重要的相關(guān)進口關(guān)稅被上調(diào)的前夕，而該關(guān)稅政策可能會嚴(yán)重影響特斯拉汽車產(chǎn)品在中國的需求。

去年，特斯拉開始在中國接受Model 3的訂單，但只接受價格更高的Model 3 Performance版和遠(yuǎn)程雙馬達四輪驅(qū)動版本的訂單。

Model 3 Performance版汽車幾周前就開始進入中國市場，特斯拉在華現(xiàn)在已經(jīng)開始接受較便宜車型的訂單。據(jù)悉，特斯拉尚未在歐洲推出這款車型。

此舉似乎旨在增加中國對這款汽車的短期需求，并在4月份關(guān)稅調(diào)整前，于3月份交付更多汽車。

特斯拉上周宣布利用推文宣布在中國完成首批正式交付的行動：“第一輛Model 3已在中國交付！”

上周，特斯拉還發(fā)布報告稱，其在華收入出現(xiàn)進入中國市場以來的首次下滑。

為了扭轉(zhuǎn)這種局面，特斯拉采取了多種方式。

首先，特斯拉正試圖利用3月份的關(guān)稅減免政策，盡可能多地交付車輛。該公司有幾艘滿載Model 3汽車的船只，正試圖及時抵達中國。

其次，特斯拉正在上海開始建造Gigafactory 3工廠，預(yù)計今年年底即可投產(chǎn)。

外界預(yù)計，Gigafactory 3生產(chǎn)的汽車將不會受到進口關(guān)稅的影響。

分析人士預(yù)計，特斯拉在中國的處境將會變得艱難。未來幾周他們將能夠交付相當(dāng)數(shù)量的汽車，但在今年的大部分時間里，受到關(guān)稅政策影響，其汽車供應(yīng)將會減少，除非關(guān)稅有所改變，或者特斯拉能及時在Gigafactory 3投產(chǎn)汽車。（天涯）

(責(zé)編：天涯)

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