轉自每日經(jīng)濟新聞

2月22日，德國汽車制造商戴姆勒和寶馬聯(lián)合宣布，將共同投資10億歐元，成立5家出行合資公司，雙方將繼續(xù)深化合作，推出整合后的打車、停車和電動汽車充電業(yè)務，以對抗美國的Uber等競爭對手。

根據(jù)最新的合作計劃，戴姆勒的Car2Go汽車共享業(yè)務將與寶馬DriveNow共享服務、ParkNow停車服務和ChargeNow充電業(yè)務合并。寶馬首席執(zhí)行官科魯格表示，“我們已經(jīng)擁有的6000萬客戶將受益于這一個無縫集成的、可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>

事實上，早在2018年3月，寶馬與戴姆勒就已經(jīng)正式達成協(xié)議。寶馬方面稱，在通過競業(yè)管理機構檢驗和批準之后，雙方將旗下已存在的共享汽車、網(wǎng)約車服務、停車服務、充電網(wǎng)絡、多模式聯(lián)運等業(yè)務進行合并和擴充，各持新建合資公司50%的股份，但在各自的核心業(yè)務領域中，雙方的競爭關系將保持不變。 今年1月份，據(jù)路透社報道，一位知情人士表示，寶馬與戴姆勒將把雙方共同成立的共享汽車公司命名為“Jurbey”。

作為老牌汽車企業(yè)，寶馬與戴姆勒在共享出行領域相對布局較早，如寶馬在2011年就開展了DriveNow業(yè)務，而奔馳的Car2Go業(yè)務在2008年就已投入運營。有分析認為，寶馬與戴姆勒在共享出行方面的業(yè)務融合，將在成本方面有所降低，在業(yè)務影響力方面有所提升，對兩家企業(yè)都能帶來益處。

(責編：李碩)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。