與幾乎所有大型企業(yè)一樣,幾年前,德國(guó)汽車巨頭戴姆勒決定向自己的內(nèi)部數(shù)據(jù)中心進(jìn)行投資。該公司2月20日宣布,已成功將其內(nèi)部大數(shù)據(jù)平臺(tái)遷移到微軟的Azure云,當(dāng)然這些本地?cái)?shù)據(jù)中心還不會(huì)馬上消失。這個(gè)新平臺(tái),該公司稱之為eXtollo,是戴姆勒在其自己的數(shù)據(jù)中心之外運(yùn)行的第一個(gè)主要服務(wù),它可能也不是最后一個(gè)。
戴姆勒卓越企業(yè)中心高級(jí)分析和大數(shù)據(jù)(corporate center of excellence for advanced analytics and big data)負(fù)責(zé)人圭多·維特(Guido Vetter)透露,該公司大約五年前開始對(duì)大數(shù)據(jù)產(chǎn)生興趣?!拔覀兺顿Y了技術(shù),以傳統(tǒng)的方式,在本地進(jìn)行了部署,并且有一部分人參與其中。我們正在研究如何利用數(shù)據(jù),因?yàn)閿?shù)據(jù)正在改變我們的整個(gè)業(yè)務(wù)?!彼f(shuō)。
到2016年,該中心的規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)展到一定程度,需要更正式的架構(gòu)以使公司能夠在全球范圍內(nèi)處理其數(shù)據(jù)。當(dāng)時(shí),“數(shù)據(jù)湖”(data lakes)成為流行語(yǔ),該公司開始建立自己的分析能力。
“遲早,我們會(huì)達(dá)到極限,因?yàn)檫@些大環(huán)境的運(yùn)行不是我們的核心業(yè)務(wù)?!本S特(Vetter)說(shuō),“靈活性和可擴(kuò)展性是人工智能和高級(jí)分析所需要的,我們的整個(gè)運(yùn)營(yíng)都沒(méi)有為此做好準(zhǔn)備。我們的后端操作是為了保持工廠運(yùn)行并確保一切安全可靠?!钡谶@個(gè)企業(yè)IT的新世界中,公司需要能夠靈活地進(jìn)行試驗(yàn),并且如果有必要,可以快速舍棄失敗的試驗(yàn)。
梅賽德斯-奔馳電動(dòng)系列">
因此,大約一年半以前,維特的團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)了eXtollo項(xiàng)目,將公司所有圍繞高級(jí)分析、大數(shù)據(jù)和人工智能相關(guān)活動(dòng)納入到Azure云。就在兩周前,在歐洲、美國(guó)和亞洲慢慢開啟微軟數(shù)據(jù)中心的解決方案后,該團(tuán)隊(duì)關(guān)閉了最后一批本地服務(wù)器。
總而言之,本地?cái)?shù)據(jù)中心與Azure云之間的實(shí)際轉(zhuǎn)換大約花費(fèi)了9個(gè)月時(shí)間。這看起來(lái)似乎并不快,但對(duì)于像這樣的企業(yè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō),這算是最快的速度了(并且有一段時(shí)間,它將所有新數(shù)據(jù)同時(shí)輸入到其本地?cái)?shù)據(jù)湖和Azure中)。
如果是創(chuàng)業(yè)公司,那么所有這些行為似乎都不是什么大不了的事,但對(duì)于像戴姆勒這樣的傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō),即使只是放棄對(duì)儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的物理硬件的控制,也是一項(xiàng)重大的文化變革。這也需要相當(dāng)大的說(shuō)服力。最后,解決方案是采用加密的方式。
“我們需要用自己的方法保護(hù)微軟數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù),確保只有我們才能訪問(wèn)原始數(shù)據(jù)并處理數(shù)據(jù)。”維特解釋說(shuō)。最后,該公司決定使用Azure Key Vault來(lái)管理并輪換其加密密鑰。事實(shí)上,維特指出,知道公司可以完全控制自己的數(shù)據(jù)才讓該項(xiàng)目得以向前推進(jìn)。
他說(shuō),該公司顯然也關(guān)注到微軟的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但他指出,在功能和所需的安全功能方面,其他供應(yīng)商的報(bào)價(jià)并沒(méi)有令人信服。
現(xiàn)在,戴姆勒的大數(shù)據(jù)部門使用HD Insights和Azure Databricks等工具,覆蓋了該公司目前使用案例的90%以上。在未來(lái),維特還希望讓經(jīng)驗(yàn)不足的用戶更輕松地使用自助服務(wù)工具來(lái)啟動(dòng)AI和分析服務(wù)。
雖然成本往往是影響云的因素,因?yàn)樽庥梅?wù)器容量并不便宜,但維特認(rèn)為這一舉措實(shí)際上可以節(jié)省公司資金,特別是在云中的存儲(chǔ)成本在比在本地?cái)?shù)據(jù)中心更便宜(作為客戶,鑒于其自身的規(guī)模和聲望,戴姆勒可能沒(méi)有像其他公司一樣按Azure服務(wù)的市價(jià)完全支付費(fèi)用)。
與許多大數(shù)據(jù)AI項(xiàng)目一樣,預(yù)測(cè)是戴姆勒大部分工作的重點(diǎn)。比如說(shuō),查看汽車的數(shù)據(jù)和錯(cuò)誤代碼,并幫助技術(shù)人員診斷問(wèn)題,或?qū)ι逃密囕v進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)。有趣的是,該公司目前尚未將其工廠的任何物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)引入云端。這些都在公司的本地?cái)?shù)據(jù)中心進(jìn)行管理,如果因?yàn)楣ぞ邿o(wú)法與數(shù)據(jù)中心連接而不得不關(guān)閉工廠,該公司希望避免此類風(fēng)險(xiǎn)。
(責(zé)編:李碩)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 25款騰勢(shì)D9重磅上市:全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗(yàn)
- 售價(jià)33.98萬(wàn)元起!25款騰勢(shì)D9重磅上市,再立MPV 6大標(biāo)桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級(jí)!CNOA無(wú)圖城市領(lǐng)航功能全國(guó)開通
- 美媒:美國(guó)押注鈉離子電池,想擺脫對(duì)中國(guó)依賴
- 長(zhǎng)安汽車前瞻布局再深化:5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國(guó)品牌首次
- 11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬(wàn)元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。