據(jù)外媒報道，遠(yuǎn)程停車、自動車道保持輔助、疲勞檢測等功能是新車主必須接受的功能，而且駕駛員輔助系統(tǒng)的安裝率也在穩(wěn)步上升。但是，近日博世對2017年新注冊汽車的評估發(fā)現(xiàn)，將智能停車功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置，最常見的并非是豪華車，而是緊湊型和中型汽車。德國新注冊的小型和中型汽車中55%的都至少配備一個標(biāo)準(zhǔn)停車輔助系統(tǒng)（parking">

分析表示，在德國，停車輔助系統(tǒng)是最受歡迎的功能，接下來是自動緊急制動系統(tǒng)（automatic">

聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會估計，緊急制動系統(tǒng)每年可在歐盟挽救1000條生命。德國2017年新注冊的車輛中，有54%都安裝了此系統(tǒng)，而在2016年，這一比例僅為38%。博世的評估還顯示，除了停車和制動輔助系統(tǒng)，疲勞檢測（drowsiness">

但是，不僅是德國購車者越來越依賴電子助手，讓駕駛更安全和更便利，歐洲其他國家的汽車也越來越多地安裝停車助手和自動緊急制動系統(tǒng)。例如，停車助手功能在法國特別受歡迎，法國85%的汽車都安裝了該系統(tǒng)，是安裝率最高的系統(tǒng)。排在最后的是意大利，有44%的汽車安裝了該系統(tǒng)。至于自動緊急制動系統(tǒng)，比利時和德國都有54%的汽車安裝該系統(tǒng)，而荷蘭的比例為45%，相比之下，意大利為30%，俄羅斯為6%。

(責(zé)編：李曉紅)

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