據(jù)外媒報道，日本電機(jī)制造商日本電產(chǎn)株式會社（Nidec）計劃將其在中國的產(chǎn)能增加一倍。除了其在中國浙江省在建的一家工廠之外，電產(chǎn)還將投資200至300億日元（約合12.2億至18.3億元人民幣）在華建第二家牽引電機(jī)廠，據(jù)說該家工廠位于廣東省佛山市順德區(qū)倫敦鎮(zhèn)。

電產(chǎn)的目標(biāo)是將原計劃可供60萬至70萬輛車使用的電機(jī)的年產(chǎn)能翻一番，其第一家在華工廠將在5月投產(chǎn)，第二家工廠將于2020年投產(chǎn)。有趣的是，電產(chǎn)希望在第二家生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)比第一家工廠的小30%，從而減少其在客戶汽車上占用的空間，也可用于驅(qū)動其他更小型汽車。

電產(chǎn)的客戶包括中國汽車制造商廣汽（GAC），廣汽也是第一家使用電產(chǎn)全集成電橋，量產(chǎn)其首款電動汽車Aion S的主機(jī)廠。而且也只有中國汽車制造商首先使用其全集成電軸。未來，電產(chǎn)希望贏得歐洲市場的顧客。電產(chǎn)最近宣布，來自世界各地的原始設(shè)備制造商（OEM）都開始對其產(chǎn)品進(jìn)行詢價。有傳言稱，該公司還考慮再波蘭建廠。

電產(chǎn)的電橋由電機(jī)、變速箱和逆變器組成。2018年4月，電產(chǎn)展示了其電動驅(qū)動系統(tǒng)，重量僅有83千克，最大輸出功率為150 kW，最大扭矩為3，900 Nm。據(jù)電產(chǎn)所說，該系統(tǒng)適用于小型汽車、SUV平臺等廣泛應(yīng)用。

到2025年財年，電產(chǎn)計劃使其銷售額達(dá)到2000億日元（約合122億元人民幣），而且汽車供應(yīng)部成為了日益重要的業(yè)務(wù)部門。2018年春，電產(chǎn)與PSA集團(tuán)成立了一家合資企業(yè)，合作研發(fā)、生產(chǎn)和銷售用于電動車和混合動力車的牽引電機(jī)。其目標(biāo)是到2022年，電機(jī)的年產(chǎn)能達(dá)到90萬臺。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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