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    亞洲龍入華是一汽豐田的自我顛覆?

    剛剛過(guò)完中國(guó)傳統(tǒng)的農(nóng)歷新年,車企們也紛紛開始厲兵秣馬,準(zhǔn)備新一年的角逐。有的發(fā)布全新品牌,也有的推出新款車型。作為2018年全球銷量排名第三的汽車集團(tuán),豐田的一舉一動(dòng)自然是備受關(guān)注。根據(jù)此前公布的規(guī)劃,還有1個(gè)多月的時(shí)間,一汽豐田亞洲龍就將在中國(guó)迎來(lái)上市,這款被定義為旗艦中型轎車也即將進(jìn)入“中國(guó)時(shí)間”,然而隨著時(shí)間的推進(jìn),有關(guān)于它的爭(zhēng)議也開始越發(fā)被放大。關(guān)于價(jià)格、關(guān)于定位、關(guān)于時(shí)機(jī),一連串的問(wèn)號(hào),都等待著答案。

    “亞洲龍?jiān)陲L(fēng)格、性能、內(nèi)飾、外觀等方面均實(shí)現(xiàn)顛覆想象的突破”這是亞洲龍官方微信的簽名。或許用這段話中的一個(gè)詞來(lái)形容一汽豐田引進(jìn)亞洲龍的初衷比較合適——顛覆。

    與其讓別人顛覆 不如自我顛覆

    在去年的廣州車展上,亞洲龍首次正式在中國(guó)亮相,更加夸張的大嘴,更加年輕的身姿,在加上即將國(guó)內(nèi)上市的身份,都讓其成為車展上“最亮的星”。官方也隨后也公布將推出兩款車型,預(yù)售價(jià)為23.98萬(wàn)元—28.98萬(wàn)元。然而當(dāng)喧囂歸于沉寂,感性趨于理性過(guò)后,部分不同的聲音開始出現(xiàn)。這個(gè)價(jià)位,下打凱美瑞,上頂雷克薩斯ES,它存在的意義到底是什么?一汽豐田到底有怎樣的企圖心?

    凱美瑞目前市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)—27.98萬(wàn)元,雷克薩斯ES價(jià)格則為27.9萬(wàn)元—46.8萬(wàn)元,亞洲龍?jiān)诙▋r(jià)上的確處在了一個(gè)尷尬的位置。不僅如此,與一汽豐田自家的在售的皇冠對(duì)比,其也存在一定的重合區(qū)間。

    “‘窮人’不會(huì)努著勁兒買它,而追求生活品質(zhì)的有錢人,更不會(huì)放下身段選擇它;論性價(jià)比它不如凱美瑞,論品牌知名度它不如雷克薩斯”。亞洲龍就是一個(gè)謎,一位業(yè)內(nèi)人士向新浪汽車說(shuō)到。

    而這或許就可以看做是一汽豐田的自我顛覆,盡管與自家產(chǎn)品存在競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間,盡管前路兇險(xiǎn)未知,亞洲龍還是義無(wú)反顧的來(lái)了。馬化騰曾經(jīng)被問(wèn)過(guò)一個(gè)問(wèn)題,你們明明已經(jīng)有QQ了,為何還要弄出一個(gè)微信?馬化騰的回答十分干脆,與其讓別人顛覆我們,不如我們自己顛覆自己。

    當(dāng)然,自我的顛覆必然也會(huì)付出相應(yīng)的代價(jià),甚至革了自己的命?;使谧鳛檫尺逯袊?guó)車市14載的車型,或?qū)殡S著亞洲龍的進(jìn)入而別邊緣化。盡管,此前一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久曾表示亞洲龍是一款定位于豐田凱美瑞之上,豐田皇冠之下,處于一個(gè)B級(jí)車與C級(jí)車之間的車型。但是,目前皇冠的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)低至25.48萬(wàn)元—38.18萬(wàn)元,全國(guó)還有16%-18%的優(yōu)惠,尷尬的是盡管價(jià)格實(shí)惠,但是2018皇冠平均月銷量也僅僅勉強(qiáng)突破3000輛,已經(jīng)徹底淪為配角??梢灶A(yù)見(jiàn),隨著亞洲龍的到來(lái),皇冠的地位將繼續(xù)被弱化。而一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史的一席話或許為皇冠在中國(guó)的未來(lái)也定下了調(diào):“亞洲龍是豐田TNGA全球旗艦車型,也是標(biāo)志一汽豐田未來(lái)的新旗艦車型?!?/p>

    能否完成對(duì)市場(chǎng)的顛覆?

    作為世界銷量前三,以精細(xì)化生產(chǎn)管理聞名的車企,豐田理應(yīng)知道在華引進(jìn)亞洲龍的系列連鎖反應(yīng)。引進(jìn)亞洲龍也必是豐田精打細(xì)算過(guò)后的決定。

    而驅(qū)動(dòng)豐田這么做的原因也只有一個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)不斷上升的豪華車份額。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年-2017年,中國(guó)豪華車市場(chǎng)份額分別為6.2%、6.3%、7.4%,逐年提高。甚至在2018年中國(guó)車市整體“開倒車”的情況下,豪華車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)速度仍然達(dá)到8%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊曾表示:“未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)上,20萬(wàn)-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的豪華品牌入門車型銷量增長(zhǎng)空間最大。”而在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),豐田明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,皇冠大勢(shì)已去,凱美瑞也無(wú)法打破固有價(jià)格定位。亞洲龍這個(gè)在北美車市大放異彩的車型自然也成為了擔(dān)此大任的不二之選。

    而隨著亞洲龍的入局,今年的入門級(jí)豪華車市場(chǎng)勢(shì)必將更加血雨腥風(fēng),而亞洲龍能否在完成自我顛覆的后,實(shí)現(xiàn)對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的顛覆,也是它留給我們下一個(gè)待解的問(wèn)號(hào)。

    (責(zé)編:林嘉興)

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    2019-02-18
    亞洲龍入華是一汽豐田的自我顛覆?
    “亞洲龍?jiān)陲L(fēng)格、性能、內(nèi)飾、外觀等方面均實(shí)現(xiàn)顛覆想象的突破”這是亞洲龍官方微信的簽名?;蛟S用這段話中的一個(gè)詞來(lái)形容一汽豐田引進(jìn)亞洲龍的初衷比較合適——顛覆。

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