本文轉(zhuǎn)載自：車聚網(wǎng)

豆花到底是甜的還是咸的？南北方小伙伴曾經(jīng)吵得不可開交。如果放在汽車市場來看，這句話似乎并不成立。

各省人民對汽車的喜愛似乎并沒有陷入南北大論戰(zhàn)的趨勢。從各省銷冠車型來看，或是某車型自成一派，或是某一輛車通殺四方。至于各省小伙伴們各自最喜歡的車型都是哪些？且聽車聚君開8。

寶駿510是SUV市場的后來者，但是一經(jīng)上市即實現(xiàn)了爆款至今。它外觀個性有設(shè)計感，內(nèi)飾精致程度超過了其價位的一般水準，性能也很夠用，可謂性價比十足。而這個爆款小型SUV在狗年里成了廣西人民的最愛。

車聚君對寶駿510的初體驗正是在其出生地廣西柳州。開著一輛510全程一言不發(fā)十分高冷的滴滴司機，卻在我到了目的地還在找路之后發(fā)現(xiàn)不對，開回來告訴我找錯了，又免費開車帶了我一程到正確的坐標。這款實用的小車似乎與這種溫暖的人情味相得益彰。

西藏人民獨愛東風風光580。這款580現(xiàn)在仍然熱銷，卻也已經(jīng)與巔峰期有很大差距。作為東風自主產(chǎn)品線極少有的爆款，東風風光580以其大空間和舒適的乘坐體驗以及符合大眾審美的外觀贏得了深居雪域高原中的西藏人民的心。

作為全國最大城市的上海人則喜歡上汽榮威RX5。只是，在魔都滿大街都是的這款緊湊型SUV很多多都掛著綠牌的插電混動版本eRX5，這一版本的銷量占到了整體的四成。

畢竟，在傲嬌的大上海，一對車牌需要近九萬塊毛爺爺，而且競拍中標率只有4%左右，RX5又是一款老少通吃實用性滿滿的中庸車型，插電混動的滬A綠牌還能和八萬多塊的鐵皮一樣不限行，深得精明的上海人民的喜愛。

汽油版本則還是占據(jù)了RX5的主流，在上海地區(qū)銷量占比55.22%。這款實用的本土車型在上?？梢哉f是占盡了天時地利人和。

另外，其汽油版本和純電版本在上海的保有量一樣龐大。

身處西域的新疆，最暢銷的車型是也是一款小SUV——日產(chǎn)逍客。想不到看似粗獷的新疆人民竟喜歡這種精致的小車。

抖音網(wǎng)紅城市重慶，最喜歡的車型是本地特產(chǎn)長安CS55。這款主打紅色的小SUV倒也是和重慶火鍋底料的誘人紅色異曲同工。

2018年12月全國銷冠以及全年亞軍車型日產(chǎn)軒逸則僅僅在廣東和福建兩省奪魁。廣東人對日系車的偏愛地球人都知道；而福建人和廣東人的關(guān)系，嗯哼。

汽車工業(yè)史上銷量最大的車型豐田卡羅拉在中國雖依舊爆款，卻沒有繼續(xù)屠榜，但是仍然獲得了遼寧和海南車主的垂青。

至于和上海同樣飽受牌照之苦的北京和天津，物美價廉的地產(chǎn)汽車北汽EC系列電動車成了這兩個城市代步的無奈之選。想當年幾乎年年富余良多，被北京人民嫌棄的電動車指標現(xiàn)在也成了香餑餑，指標已經(jīng)排到了數(shù)年之后。

真香！

堪稱國民車的一汽大眾捷達已暢銷27年至今。在狗年，捷達依舊成了黑龍江、吉林以及四川三省的最愛。黑龍江臨近捷達的老家吉林長春，而四川成都則是捷達現(xiàn)在的出生地。

與捷達一樣，桑塔納入華三十余年至今依然暢銷。在狗年，已經(jīng)從當年的B級商務(wù)車逐漸演化成成平價國民車的桑塔納，在長城的老家河北省擊敗實力不俗的哈弗H6奪冠。除此之外，還斬獲了陜西、內(nèi)蒙古、寧夏三省區(qū)的銷冠。

秋名山神車五菱宏光在全國層面惜敗于日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸，痛失銷量最大單一車型的桂冠。作為多年來支撐起了無數(shù)位于全國各處個體戶的車型，宜商宜家的五菱宏光成為無數(shù)家庭最可靠的伙伴。這款神車獲得了云南、貴州、甘肅、青海四省區(qū)的青睞。

至于“比較高級”的大眾朗逸，其在各省的表現(xiàn)則完全對得起它全國銷冠的身份。在河南、江蘇、山東、浙江、安徽、湖南、江西、陜西、湖北等九個省奪魁，獲得了無分南北的喜愛。

車聚小結(jié)

縱觀這些各省銷冠車型，本土車型在其車企在所在省區(qū)在政策、品牌認知層面有著先天優(yōu)勢，寶駿510、日產(chǎn)軒逸、榮威RX5、長安CS55、北汽EC系列、捷達等車型均或多或少受惠于此。

另外，這些車型并不是愛車人眼中最好的車，卻都能在最大程度上滿足最廣大人群的用車需求。最適合的才是最好的。這一特點也體現(xiàn)在了全球車型銷量榜單中。

在上榜的十二個車型中，SUV獨占五元，只不過這個細分市場的全年銷冠哈弗H6并沒有在任何一個省市區(qū)登頂。大眾則斬獲三款，在十六個省區(qū)拿下銷冠，從品牌層面來看堪稱最大贏家。

(責編：李曉紅)

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