本文轉(zhuǎn)自北京商報近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2019年1月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為58.9%，環(huán)比下降7.2%，同比下降8.3%，連續(xù)13個月位于警戒線之上。

面對依然嚴峻的庫存壓力，汽車經(jīng)銷商對未來的信心并不充足。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會凱達研究院發(fā)布的《2019上半年中國汽車品牌經(jīng)銷商信心指數(shù)研究》報告，2019年上半年，經(jīng)銷商信心指數(shù)綜合得分為8.33分，同比下降0.34分，經(jīng)銷商運營信心出現(xiàn)較大幅度下滑。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示，2月，隨著中國傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)的到來，經(jīng)銷商門店放假有效銷售時間較少；同時，由于物流、上牌手續(xù)等因素，消費者在春節(jié)期間購車受到影響；此外，消費者購車需求已在1月提前釋放。因此，預計2月國內(nèi)汽車銷量將處于較低水平。

北京商報記者在春節(jié)假期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，京城多家經(jīng)銷商自大年三十就開始放假。多家4S店的負責人透露，今年由于1月的促銷，銷量大增，庫存壓力減少，因此經(jīng)銷商索性在2月開始放假，僅保留了部分救援的值班人員，正?；謴蜖I業(yè)要到2月10日之后。

數(shù)據(jù)顯示，受益于節(jié)前消費者購車需求提前釋放，多家車企1月銷量均不同程度增長。1月，本田中國銷量136483輛，同比增長8.2%；奧迪在華銷售新車63888輛，同比增長5.3%，其中進口車型銷量同比增長22.5%；韓系合資品牌北京現(xiàn)代實現(xiàn)銷量110316輛，同比增長47%；奇瑞集團累計銷量61815輛，同比增長也達23.3%。

盡管不少車企銷量回暖，但市場整體仍未擺脫寒意。1月，全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，1月前四周（1月1日-25日），國內(nèi)乘用車日均廠家零售銷量為60806輛，同比下降1%。

另據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，1月汽車消費指數(shù)為18.9，從構(gòu)成汽車消費指數(shù)的分指數(shù)來看，2019年1月需求分指數(shù)為9，消費者購車需求創(chuàng)新低。

1月29日，為提振汽車消費，國家發(fā)改委等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》（以下簡稱《方案》）?！斗桨浮诽岢觯啻氩⑴e促進汽車消費，更好滿足居民出行需要。《方案》圍繞老舊汽車報廢更新、新能源汽車、小排量汽車、皮卡車進城、二手車交易和購車指標等六個方面推出了促進消費的措施。

在中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三看來，雖然這六項措施對促進汽車消費有一定的作用，但政策效果可能很難在短期內(nèi)顯現(xiàn)。要想促進汽車市場真正回暖，國家仍需進一步提高二手車交易量，改革針對二手車的稅收方式，盤活這一潛力巨大的市場。

(責編：肖蒙蒙)

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