過完年再說吧。

相信這是春節(jié)前半個月出現(xiàn)頻率最高的詞匯。

年，對于中國人來說總是有著特別的意義，什么事情都可以年后再說。

農(nóng)歷春節(jié)假期結束，中國人的2019正式拉開帷幕。

雖說企業(yè)的規(guī)劃多數(shù)都是年前都已經(jīng)制定好了，但是，隨著各大主流車企2018年財報的披露，通過對企業(yè)財報的解讀，可以讓我們回顧2018年各家車企的“成績單”的同時，也可以幫助我們更加明確各企業(yè)2019的打法，從而推理出2019汽車圈的分口在哪，主流車企在往哪扎堆。

因此，新浪汽車特別策劃，過完年再說----財報系列終于來了。

對于2018年，新浪汽車曾出專題盤點，2018雖然帶給汽車人諸多進步，卻也委實是所有從業(yè)者直呼“寒冬來了”“冷風呼嘯”的一年，這一年是中國汽車產(chǎn)業(yè)近30年來首次銷量下滑，是不折不扣的“荒年”，但是，在這樣惡劣的外部環(huán)境下，依舊有些企業(yè)的表現(xiàn)可圈可點，可以說是于荒年中覓得了“豐收”，當然，也有“顆粒無收”的企業(yè)，在財報系列選題中，新浪汽車會用實實在在的數(shù)據(jù)為大家一一剖析，解讀數(shù)據(jù)背后企業(yè)的起落和走向。

財報系列一共會分為10期，陸續(xù)放出，有些企業(yè)財報尚未完全披露，特將排期靠后，若上線之際仍沒有準確數(shù)據(jù)，新浪汽車會根據(jù)預發(fā)布信息進行解讀，或進行微調(diào)。以下為上線排期，還請各位看官對自己感興趣的企業(yè)上線時間“銘記于心”歡迎屆時前來指正。

(責編：李曉紅)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。