華爾街分析師預(yù)計特斯拉公司將在周三報告業(yè)績時預(yù)測第一季度將出現(xiàn)虧損，并在首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克警告未來的發(fā)展道路“非常艱難”后改變其對盈利的預(yù)期。

1月18日，馬斯克宣布裁員數(shù)千人，并表示這家電動汽車制造商在第一季度的目標(biāo)是“微薄的利潤”，而且實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)“非常困難，需要努力和運(yùn)氣?！彼€預(yù)測了第四季度的利潤，明顯低于第三季度的3.115億美元。

1月21日分析師的共識是特斯的第一季度財報將出現(xiàn)虧損，預(yù)計虧損額將達(dá)250萬美元。根據(jù)Refinitiv數(shù)據(jù)，截至1月17日，分析師平均預(yù)計特斯拉的第四季度盈利報告的利潤為6280萬美元。

來自Loup Ventures的Gene Munster表示，“根據(jù)特斯拉公司1月24日發(fā)表的一份報告，該公司預(yù)測3月份虧損的一個潛在原因是特斯拉所生產(chǎn)的車輛運(yùn)往歐洲和亞洲的時間”。

特斯拉公司已表示將于2月開始向歐洲和中國交付Model 3型汽車。

特斯拉在向歐洲和中國出售其續(xù)航里程較長的Model 3型汽車以及在美國銷售續(xù)航里程中等的Model 3型汽車（比長里程少50英里）時，馬斯克稱才能依靠“運(yùn)氣”勉強(qiáng)盈利，分析師稱這讓人質(zhì)疑該公司在最終開始出售其之前承諾的35，000美元的車輛時的盈利能力。

自三年前推出Model 3以來，特斯拉面臨著從生產(chǎn)麻煩到物流問題、及現(xiàn)金緊縮和馬斯克不穩(wěn)定行為對公司造成損害等各種障礙。

雖然現(xiàn)在Model 3型車輛的產(chǎn)量每周穩(wěn)定在5000以上，但分析師預(yù)計特斯拉將面臨來自捷豹和奧迪的低價產(chǎn)品，以及電動汽車稅收抵免減少而帶來的激烈競爭。

聯(lián)邦減稅政策從1月1日開始生效后，特斯拉被迫將Model 3型車的價格降低了2000美元。這一決定可能會進(jìn)一步侵蝕特斯拉第一季度的薄利潤率。

在特斯拉的第四季度Model 3交付低于預(yù)期之后，至少有六家分析機(jī)構(gòu)降低了其價格目標(biāo)，兩家已將該股評級下調(diào)至“賣出”或同等水平。

自1月18日裁員宣布以來，特斯拉的股價下跌了近14%。周一截止美東時間11點(diǎn)57分，特斯拉股價下跌2.07%至290.90美元。

特斯拉將于1月30日公布其第四季度業(yè)績。

(責(zé)編：牛建峰)

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