(本文轉自羊城晚報)
買車回家過年、用年終獎置換新車……元旦后歷來是車市銷售的高峰期,也是春節(jié)前各大汽車經銷商沖量的好機會。然而,羊城晚報記者近日走訪上海車市發(fā)現,如今農歷年前“現車難提”等現象已經非常少見,春節(jié)前車市不再火爆,甚至有經銷商持不樂觀情緒。據介紹,大多數車型面臨巨大庫存壓力,降價跑量是車商最無奈也是最行之有效的選擇。
持幣觀望心態(tài)濃,新年購車反應平淡
“元旦三天小長假,我們店來客量超過100批次,這比平時多了五成左右。周末來看車的客流也不少,但真正達成購車意向寥寥無幾?!鄙虾D?S店的銷售負責人楊先生告訴記者,理性購車目前已經成為共識。“包括新車在內,優(yōu)惠力度已經很大,消費者一般要貨比三家,不會輕易下手,他們知道其他品牌4S店也在大力促銷,往往這批顧客走出店門就不會回來?!彼a充道。
記者在走訪中發(fā)現,只要有顧客進店看車,現場的工作人員相當賣力,從推薦車型、講解車型特點、售后服務保障,到試乘試駕等方面,每個細節(jié)都不肯放過。
據了解,目前車價優(yōu)惠幅度依然很大,不少熱銷經濟型車有1萬多元的優(yōu)惠,中高級車的優(yōu)惠幅度則達3萬多元。為了吸引消費者,幾乎所有4S店都精心推出豐富購車禮品,比如二維碼領禮品、訂車砸金蛋、有獎問答等。據楊先生透露,促銷效果并不明顯。
上周末,記者在市中心某德系4S店遇到前來看車的張先生,他有意向置換一臺25萬元左右的SUV,但春節(jié)前并非下手的最佳時機?!霸┑酱汗?jié)這段時間并非一年中車市優(yōu)惠幅度最大的時機,相對來說,‘五一’、‘國慶’優(yōu)惠還是大一些?!睆埾壬缡钦f。
有業(yè)內人士透露,尤其是現在新車的銷售利潤越來越薄,大部分4S店的主要利潤來源于附加的金融、保養(yǎng)中。例如,如果一輛有保險的車出了事故,尤其是對方全責的情況下,4S店會以送保養(yǎng)券、油卡等方式“搶”客戶到自己店內維修。
商家期待年輕購車族激活車市
如今,年輕消費群體已成為挽救車市的救命稻草。記者近日采訪時了解到,目前車市消費結構年輕化趨勢越來越明顯,隨著更多年輕購車族加入到購車行列,車市的增長仍有較大空間。
位于金沙江路某日系4S店銷售人員表示,價格在15萬元上下的車型銷售尚可,符合很多年輕消費者的剛性需求。“我們店重點關注‘90’后剛需人群,省油、外觀特色鮮明,以及智能化成為他們的購車需求?!?/p>
90后的鄭先生帶著妻子和女兒坐進一輛新車,一邊體驗汽車的駕乘感受,一邊傾聽銷售人員介紹各項性能?!拔覀冎熬腿?S店看中一款車,由于是去年底剛上市的新車,車價上沒有任何優(yōu)惠,便沒有下單,這次過來發(fā)現新車有了近萬元的優(yōu)惠?!编嵪壬J為,目前能夠接受15萬元至20萬元的車型。
不少銷售人員表示,在以往的銷售過程中,總能見到不少“盲目”逛店的消費者,這些市民想購車,但對于自己想購買什么品牌的車,什么車型的車卻沒有準備。但如今,懂車的消費者越來越多,購車也比較有針對性。一般走進店內就是直接談最終的優(yōu)惠價格,至于車輛的性能和特點,網絡上的信息已經非常全面,有的消費者了解的知識甚至比銷售人員還要全面。
(責編:牛建峰)
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