（新浪汽車 1月24日訊）據(jù)路透社報道，菲亞特克萊斯勒（FCA）柴油車車主的代表律師對美國法官表示，他們正在尋求最高1.065億美元的法律費用和自付費用，以解決汽車尾氣超標的問題，但他們正在就最終金額進行談判。

上述律師周二晚些時候提交的一份文件中顯示，車主將要求最高9，950萬美元的法律費用和700萬美元的成本。

法庭指派的調(diào)解人范伯格星期三在一個聽證會上說，有關律師費的數(shù)額還沒有達成協(xié)議，但是菲亞特克萊斯勒、德國汽車供應商博世以及與代表10.4萬車主的律師之間的談判一直在進行。

美國地區(qū)法院法官Edward Chen表示，談判預計在2月初達成協(xié)議。

1月10日，F(xiàn)CA曾宣布，它與美國司法部、加利福尼亞州和柴油車主就其使用非法軟件在柴油排放測試中產(chǎn)生虛假結(jié)果的民事指控達成了和解。菲亞特克萊斯勒估計和解賠償額將約為8億美元，加上律師費，這個數(shù)字可能會超過9億美元。

為菲亞特克萊斯勒汽車提供排放控制軟件的博世也同意支付2，750萬美元，以解決柴油車主的索賠。

根據(jù)協(xié)議，菲亞特克萊斯勒和博世將向車主提供3.075億美元，或每輛車2，800美元的柴油軟件升級費用。

FCA和博世同意在支付3.075億美元和解消費者索賠的基礎上，為車主支付法律費用。

FCA將向美國和加州監(jiān)管機構(gòu)支付總計3.11億美元的民事罰款，最多2.8億美元用于解決柴油車主的索賠，以及價值1.05億美元的延長保修。

美國司法部表示，和解協(xié)議涵蓋2014年至2016年的10.4萬輛公羊Ram 1500和吉普大切諾基（Grand Cherokee）柴油車。美國司法部也在進行刑事調(diào)查。

此外，菲亞特克萊斯勒將支付7，250萬美元的民事罰款，以及3，350萬美元支付給加州，以抵消額外排放和消費者索賠。

美國司法部于2017年5月起訴菲亞特克萊斯勒，指控其非法在美國的2014-2016年版10.4萬輛柴油車中使用排放超標軟件。

菲亞特克萊斯勒于2017年7月獲得美國監(jiān)管機構(gòu)的批準，可以銷售安裝了最新軟件的柴油車。該公司曾多次表示，希望利用這款軟件來解決機構(gòu)對2014-2016年款汽車的擔憂。

自2015年9月，大眾汽車公司承認多年來在美國汽車上非法安裝軟件以逃避排放標準后，美國和加州的監(jiān)管機構(gòu)加強了對柴油車的審查。菲亞特克萊斯勒仍面臨司法部門正在進行的刑事調(diào)查。

目前，菲亞特克萊斯勒在美國銷售兩款柴油車，但計劃在2020年前增加兩款新的Jeep SUV柴油車。（Dora）

(責編：牛建峰)

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