新浪汽車訊

現(xiàn)在，新一屆亞洲杯正在阿聯(lián)酋舉辦，國足能夠進軍八強，應該說是實屬不易。特別是，在贏得中泰“關鍵”一戰(zhàn)的情況下，更讓許多的球迷興奮不已！而興奮不已的同時，也能隱約看到眾多的失落，這或許才是最令人感到糾結的！

其實，人們盡管對這一次國足戰(zhàn)勝泰國欣喜不已，但也存在著巨大失望。這是因為，按照過去國足的戰(zhàn)績比較，中方教練照樣可以將國足帶到亞洲頂級賽事的決賽。而這一次帶隊的，偏偏是世界冠軍教頭里皮，這就更使人們感覺到了嚴重的心里失衡！類似這樣的比較，放在與國足同樣的汽車設計上，更是讓人有些不知所措，為什么這么多國際設計師參與，自主汽車設計仍難有自己的設計理念？！甚至可以說，如果不能夠深刻反思造成這樣的原因，不僅會使希望一個接一個的不但落空；而且也會使未來希望更加渺茫，這或許才是國足表現(xiàn)所帶來的新啟示。

之所以將國足的各方面表現(xiàn)，與現(xiàn)有的汽車設計相比，很大程度上是由于，這兩方面確實太相像！都存在著被廣泛重視以及被給予巨大的希望。國足有著世界杯即將擁有四十八支參賽隊的希望；而自主汽車也將需要走出去參與國際競爭，這都是人們對這兩方面抱有希望的主要原因。而問題也同樣是投入過大，產(chǎn)出卻不盡如人意！更在于，表面的欺騙性越來越讓人摸不著頭腦！具體到汽車設計所存在著投入大、產(chǎn)出不盡如人意的問題，主要是國內(nèi)自主車企業(yè)投入了比以往大得多的研發(fā)經(jīng)費，有的企業(yè)甚至以百億人民幣計算，但所推出的設計理念與新的設計產(chǎn)品，不是一個模子搞出的洋人設計形象、就是在西方設計理念基礎上的改變，總之很難達到中國人心理所期待以及國際公認的設計突破標準。

國人心理期待的設計為何相去甚遠

在國足高薪請來里皮這樣的世界級教練，這就如同過去的華晨與上汽通用請來喬治亞羅一樣，盡管名頭都足夠響亮、所賺到的薪水也足夠令人唏噓，但就是由于，他們是以“養(yǎng)老的方式”在中國發(fā)揮余熱，既不想輕易毀掉自身的巨大榮譽光環(huán)；更需要用經(jīng)驗賺取比過去更多的財富，這就使得他們在不拒絕金錢誘惑的情況下，能夠更多的考慮退路、而不是新的發(fā)展與突破！

而這樣做，有的時候就如同兩個巴掌一樣，要想拍的響亮，哪一只手都是需要有力量與節(jié)奏感的。如果僅以為對方是世界名人，就可以放松對他們的要求，到頭來，就會出現(xiàn)喬治亞羅在國內(nèi)設計，曇花一現(xiàn)的問題，其設計的產(chǎn)品自然難有國際競爭力！像這一次里皮帶國足，先暗示進八強，而后再拼運氣，確實反映了國內(nèi)欠缺引導與管理的能力。相比之下，我們緊鄰的日韓，不僅能與世界精英人才擦出火花，而且也能夠為這個項目與行業(yè)的建設留下更多的財富，這樣一比較，同樣請的是國際級精英人才，誰占到了便宜、誰又吃了大虧，自然是一目了然的！

錢為何買不來創(chuàng)新設計與突破理念

對于國內(nèi)汽車設計研發(fā)與足球一樣，都有著資金的巨大投入，也都不斷的吸取國際人才為我所用。但一涉及到關鍵節(jié)點上，就會出現(xiàn)后勁不足的問題，充其量也僅僅是自娛自樂似的短期表現(xiàn)而已。像足球用重金打造的聯(lián)賽，請來的當家國際球星，都是千萬美元級的國際明星，盡管可以在娛樂觀眾層面有一定的用途，但對于在世界上爭金奪銀方面，確實存在著很大的局限性，反而使國內(nèi)的球員更加依賴于這些大明星而不求進?。∵@樣所形成的國家隊，雖然資金越來越多，但投入與成績的性價比確實人以令人恭維！

相比較國內(nèi)足球的發(fā)展，周邊國家恰恰見識到中國投入的誤區(qū)與局限，這才使泰國、越南以及許多西亞二流足球國家的進步，是在避免了中國足球大搞形式的基礎上而發(fā)展。這些，又無不給國內(nèi)的汽車設計提個醒，有的時候，好的設計絕非是錢能夠買到的，盡管現(xiàn)實的國際人才流動，可以讓自主車企擁有者更多的國際設計領軍人物，但能不能搞出國際設計的品牌、能不能為中國制造留下寶貴經(jīng)驗，這些都不是錢所等夠帶來的，更是需要投入更多的智慧才成！

為何自主設計要避免形而上問題

在足球所出現(xiàn)的問題方面，形式表現(xiàn)突出與內(nèi)容停滯不前，可以說涇渭分明。所謂形式就是國際友誼賽；而內(nèi)容則是世界錦標賽性質的比賽，這就能夠通過足球隊的參與，真正檢驗出一個足球隊的含金量如何。其實，針對汽車設計的形式與內(nèi)容，也體現(xiàn)在所謂獲獎等方面，而內(nèi)容就是實打實的比較與競爭！但就是由于汽車設計的形式存在著很大的誘惑性與蒙蔽性，才是的一些消費者更愿意相信，國內(nèi)汽車設計擁有了難以想象的優(yōu)勢，甚至，可以在世界市場占據(jù)一席之地！這無異于自欺欺人，更容易事整體的發(fā)展受到嚴重的制約。就像以往東南汽車與長安汽車，在自主設計的投入可謂是越來越大，也曾奪得過所謂的紅點設計大獎，但這些一旦與商業(yè)經(jīng)營行為脫不了干系，就會使汽車設計的形式問題越來越突出！以至于，雖然得到了獎項，卻失去了設計最核心的內(nèi)容，確實是得不償失的！

客觀地講，自主汽車設計，之所以投入了這么多，仍難見奇效，一個重要的原因就是設計決策方面的專業(yè)化能力缺失以及自身的合理主見不夠，從而導致國際設計的為我所用，失去了科學意義上的有效保障。為此，這一次中國足球在亞洲杯上的表現(xiàn)，理應給汽車設計界提個醒，追求設計形式只能使自身的問題越來越大！而只有不斷的追求設計內(nèi)容，才是真正應對國際競爭的關鍵！應該說，足球參與世界級大賽與汽車設計在國際市場實打實競爭一樣，都是發(fā)展的最終要求！只有按照這個需求進行合理的投入與科學的發(fā)展，才是最重要的！否則，花了比誰都多的資金，而卻收獲越來越少，那才是最大的浪費呢。。。。。。?。枞唬?/p>

(責編：肖蒙蒙)

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