新浪汽車訊 2019年1月18日，雷丁&野馬戰(zhàn)略重組簽約儀式在成都隆重舉行，至此雷丁汽車正式入主野馬汽車。這距離川汽野馬（全稱四川野馬汽車股份有限公司）82.5%的股權(quán)公開掛牌還不足一個月，而如此快速的出現(xiàn)“接盤俠”也說明在新能源汽車領(lǐng)域，資質(zhì)這一硬指標依舊還是倍受關(guān)注。

公開資料顯示，川汽野馬成立于上世紀80年代，該公司曾經(jīng)生產(chǎn)的“金頂客車”以及“野馬”“白鹿”輕型越野車以及客貨兩用車，憑借不錯的品質(zhì)為其帶來過短暫的輝煌。 2002年，川汽野馬由同為四川省的民企500強企業(yè)富臨集團兼并重組，2006年8月曾更名四川汽車工業(yè)集團有限公司，2011年12月經(jīng)過股份重組后正式更名為四川（野馬）汽車工業(yè)股份有限公司，簡稱“野馬汽車”或者“川汽野馬”。目前川汽野馬擁有成都傳統(tǒng)車生產(chǎn)基地、成都新能源生產(chǎn)基地、綿陽綜合生產(chǎn)基地三個生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能約20萬輛。

而雷丁汽車作為中國短途新能源汽車市場占有率第一的品牌，也是我國最早涉足新能源汽車的企業(yè)之一。多年來，雷丁一直堅持深耕行業(yè)市場，不斷通過修煉“內(nèi)功”和外部資源整合擴充實力。

此次雷丁與野馬汽車戰(zhàn)略重組，將使雷丁汽車在戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品布局上得到再一次強化。雷丁汽車與野馬汽車，在各自的細分領(lǐng)域都有著領(lǐng)先優(yōu)勢，以及資源互補能力。

據(jù)了解，雷丁汽車每年將營收的8%投入研發(fā)，首創(chuàng)MIA魔方架構(gòu)，積極布局AI人工智能技術(shù)，在汽車智能化領(lǐng)域快速積累；基于對中國新能源汽車市場和消費者的深入洞察，提出了E·EV的產(chǎn)品理念，打造更加經(jīng)濟、環(huán)保和便利的新能源純電動汽車；以更符合市場需求的E·EV產(chǎn)品為基礎(chǔ)，扎實推進渠道建設，在全國建立了7000余家終端店面；注重終端形象提升，通過系統(tǒng)的培訓打造專業(yè)的銷售和服務團隊，為消費者提供優(yōu)質(zhì)的售前環(huán)境、售中接待、售后車輛保養(yǎng)維修救援等全方位的服務，給客戶帶來更加極致的駕享體驗。

2018年4月，雷丁收購陜西秦星，建立了雷丁秦星新能源汽車生產(chǎn)基地，2018年11月，雷丁秦星新能源商用車正式投產(chǎn)，雷丁汽車快速而高效地整合了秦星的生產(chǎn)資源，至此雷丁已擁有“濰坊+咸陽”兩大生產(chǎn)基地，形成了新能源乘用車、新能源商用車兩大產(chǎn)品體系。

在簽約現(xiàn)場雷丁汽車高層透露：未來，雷丁汽車將充分利用營銷渠道資源優(yōu)勢，以全新定位打造野馬品牌，讓老品牌煥發(fā)出全新的生命力。重組之后，雷丁汽車將形成山東、陜西、四川三大經(jīng)濟生態(tài)圈，實現(xiàn)中國雷丁“品字形”戰(zhàn)略排布。四川產(chǎn)業(yè)基地未來將形成年產(chǎn)30萬輛汽車的生產(chǎn)規(guī)模，成為盤活產(chǎn)業(yè)、增加就業(yè)，拉動當?shù)亟?jīng)濟的重要增長極。

(責編：李曉紅)

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