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    FCA重新考慮對(duì)意大利的投資計(jì)劃 或不考慮出售柯馬等業(yè)務(wù)

    據(jù)外媒報(bào)道,F(xiàn)CA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley表示,在意大利批準(zhǔn)通過(guò)購(gòu)買大型汽柴油車的稅法之后,F(xiàn)CA正在重新審視其對(duì)意大利市場(chǎng)的投資計(jì)劃。

    FCA去年11月份表示,未來(lái)三年,將在意大利投資超過(guò)50億歐元進(jìn)行新車型和引擎的生產(chǎn)研發(fā),以充分利用當(dāng)?shù)毓S和增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)及工廠利潤(rùn)。

    然而,12月份,意大利批準(zhǔn)通過(guò)了一項(xiàng)措施,向購(gòu)買新型低排量汽車的消費(fèi)者提供高達(dá)6,000歐元的補(bǔ)助,并將向購(gòu)買大型汽柴油車的消費(fèi)者征收稅費(fèi)。Manley對(duì)此表示:“這顯然意味著FCA將要重新審視對(duì)意大利的投資計(jì)劃,但在重新評(píng)估的結(jié)果出來(lái)之前,我不會(huì)對(duì)此置予評(píng)論?!?/p>

    FCA針對(duì)意大利的投資計(jì)劃是為了延續(xù)已故CEO馬爾喬內(nèi)去年6月份提出的戰(zhàn)略,馬爾喬內(nèi)當(dāng)時(shí)承諾繼續(xù)改造意大利工廠,轉(zhuǎn)而生產(chǎn)阿爾法羅密歐、Jeep和瑪莎拉蒂等高利潤(rùn)車型,同時(shí)還包括混動(dòng)及電動(dòng)車型,以保障當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)環(huán)境和提升利潤(rùn)。

    Manley表示,2019年,美國(guó)總統(tǒng)特朗普針對(duì)進(jìn)口鋼鋁產(chǎn)品征收的關(guān)稅將為FCA額外增加3億至3.5億美元的成本。他說(shuō)到,美國(guó)政府因在美墨邊界建立邊境墻的支出方面存在分歧而處于半關(guān)閉狀態(tài),并也因此導(dǎo)致FCA旗下一款重型皮卡的最終認(rèn)證工作延遲。

    皮卡是汽車行業(yè)內(nèi)最具利潤(rùn)的業(yè)務(wù)板塊之一,在與通用及福特競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額的過(guò)程中,皮卡同時(shí)也是FCA重要的利潤(rùn)來(lái)源。Manley說(shuō)到:“所以我在擔(dān)心,清楚地說(shuō)是非常擔(dān)心,如果美國(guó)政府繼續(xù)關(guān)閉,對(duì)于重型皮卡的發(fā)布將會(huì)帶來(lái)不利影響。如果問(wèn)題能夠盡快解決,很顯然是更好的了?!?/p>

    Manley此外也表示,F(xiàn)CA旗下的機(jī)器人業(yè)務(wù)柯馬(Comau)和鑄件業(yè)務(wù)泰克西(Teksid)目前將不會(huì)出售。他說(shuō)到:“我的重點(diǎn)是提升這些業(yè)務(wù)的價(jià)值,在我可以做到的情況下,未來(lái)將會(huì)有更多選擇?!?/p>

    FCA去年同意以62億歐元的價(jià)格向日本康奈可(Calsonic Kansei)出售旗下最大的零部件生產(chǎn)部門馬瑞利(Magneti Marelli)。而這也導(dǎo)致外界猜測(cè)柯馬和泰克西也將被出售,尤其這兩部門在過(guò)去就曾吸引潛在收購(gòu)商的興趣。

    Manley說(shuō)到:“2018年我學(xué)到的一件事情是,人應(yīng)該永不言棄。這些業(yè)務(wù)存在價(jià)值,也有人跟我討論過(guò)這些業(yè)務(wù),而我也有興趣傾聽他們所想表達(dá)的?!?/p>

    (責(zé)編:林嘉興)

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    2019-01-18
    FCA重新考慮對(duì)意大利的投資計(jì)劃 或不考慮出售柯馬等業(yè)務(wù)
    據(jù)外媒報(bào)道,F(xiàn)CA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley表示,在意大利批準(zhǔn)通過(guò)購(gòu)買大型汽柴油車的稅法之后,F(xiàn)CA正在重新審視其對(duì)意大利市場(chǎng)的投資計(jì)劃。

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