(新浪汽車 1月17日訊)據(jù)路透社報道,現(xiàn)代汽車和下起亞汽車周三表示,將在美國召回約16.8萬輛有燃料泄漏風險的汽車,并將為370萬輛汽車提供軟件升級。這是現(xiàn)代起亞2017年因引擎存著火風險后的再次大規(guī)模召回。
這次是由于高壓燃料管道可能在更換發(fā)動機時被損壞或安裝不當,從而增加起火的風險。
現(xiàn)代起亞表示,軟件升級的目的是保護汽車免受內(nèi)部損壞,它們還將為發(fā)動機問題提供新的延長保修。起亞表示,20%的相關車輛已經(jīng)得到了修復。
此次召回涉及6.8萬輛在2011年至2014年期間的起亞Optima、索蘭托和Sportage車型,同時涉及10萬輛2011年至2014年間的現(xiàn)代索納塔和2013年至2014年的現(xiàn)代Santa Fe汽車。
起亞汽車表示,有六起火災與召回有關,但沒有人員傷亡的報告?,F(xiàn)代汽車則表示,沒有與火災隱患召回相關的報告。
早在2017年5月,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對近170萬輛現(xiàn)代和起亞汽車因發(fā)動機缺陷被召回一事展開正式調(diào)查。
2018年11月,聯(lián)邦檢察官已對現(xiàn)代汽車和起亞汽車展開刑事調(diào)查,以確定與發(fā)動機缺陷有關的車輛召回是否得到了妥善處理。
2015年,現(xiàn)代汽車在美國召回47萬輛索納塔(Sonata)轎車,稱發(fā)動機故障將導致車輛失速,增加撞車的風險。當時,起亞沒有召回使用相同“Theta II”發(fā)動機的汽車。
2017年3月,現(xiàn)代汽車在美國召回范圍擴大至57.2萬輛搭載“Theta II”發(fā)動機的索納塔和Santa Fe汽車,理由是涉及制造碎片的問題。同一天,起亞還召回了61.8萬輛Optima、Sorento和Sportage,它們都使用了同一款發(fā)動機。(Dora)
(責編:牛建峰)
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