新浪年度車2019頒獎(jiǎng)盛典圓滿收官

2019年1月9日，新浪汽車“典燃-新浪年度車2019頒獎(jiǎng)盛典”在海南國際會(huì)展中心舉辦。本屆年度車評(píng)選拓展了投票渠道，形成了一套完整的評(píng)選體系，首次加入了指南體系下全新的智能互聯(lián)1.0評(píng)價(jià)體系。評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)涵蓋燃油車和新能源車兩大類別，另外還有10個(gè)單項(xiàng)車型獎(jiǎng)。通過更加客觀、數(shù)據(jù)說話的評(píng)選規(guī)則讓新浪年度車成為促進(jìn)中國汽車產(chǎn)品進(jìn)步的金字招牌。

新浪網(wǎng)高級(jí)副總裁鄧慶旭

頒獎(jiǎng)盛典現(xiàn)場，新浪網(wǎng)高級(jí)副總裁鄧慶旭表示，新浪汽車做為傳播產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一員，也經(jīng)歷著挑戰(zhàn)和壓力，也在摸索規(guī)律、自我批評(píng)、自我成長、自我完善。為了更好的適應(yīng)新常態(tài)，我們始終以及時(shí)、高效、準(zhǔn)確傳播汽車行業(yè)新信息、新形勢、新任務(wù)為己任，努力在新常態(tài)下苦煉內(nèi)功、砥礪前行，力爭為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　新浪汽車事業(yè)部總經(jīng)理吳默

新浪汽車事業(yè)部總經(jīng)理吳默在頒獎(jiǎng)盛典稱，新浪汽車鼓勵(lì)在未來汽車企業(yè)通過開放的社交平臺(tái)與消費(fèi)者進(jìn)行最真實(shí)的溝通，對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者進(jìn)行最深度的影響，做消費(fèi)者最有感知的品牌產(chǎn)品。

入圍車型

中國汽車由弱變強(qiáng)的過程，正是新浪年度車評(píng)選所見證的一段歷史，從2003年到2019年，16年的時(shí)間新浪年度車在不斷進(jìn)化。對(duì)車型客觀的數(shù)據(jù)量化打分，是新浪汽車一直追尋的原則。本次評(píng)選針對(duì)2017年11月1日至2018年10月31日期間正式上市并公布售價(jià)的全新、換代及中期改款車型（某款車型的增配、個(gè)性版及年型車不在本次評(píng)選的入圍車型范圍內(nèi)）。

評(píng)選過程

新浪汽車購車完全指南專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)，通過對(duì)總計(jì)200余款車型進(jìn)行了初選，到50款車的復(fù)選，都圍繞著30項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化測試項(xiàng)目，在保證測試環(huán)境、條件一致的情況下進(jìn)行。

評(píng)選體系

另外，通過第三方參與的評(píng)選投票、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置令新浪年度車2019評(píng)選規(guī)則及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)趨于更加客觀和數(shù)據(jù)體系化。新浪汽車總編輯閆小歐表示：“今年恰逢新浪網(wǎng)成立20周年，新浪汽車也是陪伴著汽車產(chǎn)業(yè)從萌芽到井噴再到現(xiàn)在的回歸理性，而新浪汽車年度車的評(píng)選也在不斷拓展投票渠道，形成一套完整的評(píng)選體系?！?/p>

“532”體系

新浪年度車2019復(fù)選的評(píng)分體系與去年相同，為“532”體系，即專家評(píng)分占50%，客觀評(píng)測得分占30%，線上汽車自媒體投票得分占比為20%，最終每款入圍車型總分為100分，單項(xiàng)入圍車型中得分高者獲年度車單項(xiàng)獎(jiǎng)。此次共有35名專家評(píng)委參與線下投票，2368名自媒體大V參與線上投票，并同時(shí)參與新浪汽車官方的線上活動(dòng)。截止發(fā)稿當(dāng)天，由新浪汽車主持的微博#新浪年度車#話題閱讀量已達(dá)到6000萬，千萬級(jí)微博活躍用戶通過話題討論，為他們心中的年度車投票。

五個(gè)維度評(píng)委打分

在評(píng)委主觀打分方面，從設(shè)計(jì)、駕乘、人機(jī)市場重要度、創(chuàng)新共五個(gè)維度進(jìn)行分?jǐn)?shù)采集，而在客觀評(píng)測方面，首次加入了指南體系下全新的智能互聯(lián)1.0評(píng)價(jià)體系，其他諸如性能、空間、安全也都在指南體系下相應(yīng)涵蓋。

數(shù)輪比拼過后，歷經(jīng)初選、復(fù)選、終選三個(gè)階段，根據(jù)評(píng)委+指南+大V的投票得分進(jìn)行疊加計(jì)算，最終得出10個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)及2個(gè)年度車大獎(jiǎng)。

市場影響力

除年度車單項(xiàng)獎(jiǎng)外，本屆年度車還評(píng)出了8個(gè)年度最具社交影響力車型獎(jiǎng)以及26個(gè)市場表現(xiàn)獎(jiǎng)，此舉更是希望通過獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置上的細(xì)化，突出各車企新車在市場、傳播、營銷等重要領(lǐng)域的影響力。

不知不覺新浪年度車已經(jīng)走過了16載，在科技不斷升級(jí)的未來，車型評(píng)選肯定會(huì)更加客觀、數(shù)據(jù)化。量化成為車型評(píng)選的基礎(chǔ)，但審美的眼光、駕駛需求的差異和對(duì)汽車品牌文化的不同見解卻只有人的感情可以闡述出來。

新浪汽車總編輯閆小歐

正如閆小歐在頒獎(jiǎng)盛典中的總結(jié)，2019年，新浪汽車將會(huì)從內(nèi)容層面，運(yùn)營層面全面發(fā)力，發(fā)揮好平臺(tái)優(yōu)勢的同時(shí)，體現(xiàn)出意見領(lǐng)袖的價(jià)值，從新能源汽車、傳統(tǒng)車領(lǐng)域多方面的形成合力，更好的促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展。而新浪年度車評(píng)選16年來持續(xù)的發(fā)展、迭代、突破、進(jìn)步，都離不開一群非常重要的人，他們是新浪汽車的老朋友，是年度車的資深評(píng)委，他們不僅陪伴著新浪年度車走過了16年，更是改革開放40年汽車工業(yè)發(fā)展歷程中的親歷者和見證者。

全部獲獎(jiǎng)車企及車型名單

年度車大獎(jiǎng)

2019年度新能源車獎(jiǎng) 捷豹I-PACE

2019年度車獎(jiǎng) 奧迪A8L　　

年度車單項(xiàng)獎(jiǎng)

年度中國品牌轎車獎(jiǎng) 領(lǐng)克 03

年度國產(chǎn)（合資）品牌轎車獎(jiǎng) 廣汽豐田 全新第八代凱美瑞

年度進(jìn)口品牌轎車獎(jiǎng) 全新奧迪 A8L

年度中國品牌SUV獎(jiǎng) 一汽-大眾 TAYRON探岳

年度國產(chǎn)豪華品牌SUV獎(jiǎng) 全新 BMW X3

年度進(jìn)口品牌SUV獎(jiǎng) 大眾進(jìn)口汽車 全新一代途銳

年度MPV獎(jiǎng) 廣汽傳祺 GM8

年度混合動(dòng)力車獎(jiǎng) 廣汽本田 第十代雅閣銳·混動(dòng)

年度電動(dòng)車獎(jiǎng)捷豹 I-PACE

年度最具社交影響力車型獎(jiǎng)

紅旗H5、WEY P8、長安 CS35PLUS、上汽斯柯達(dá) 柯珞克、上汽名爵 HS、沃爾沃 XC60、上汽通用凱迪拉克 XT4、東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭（排名不記先后）

市場表現(xiàn)獎(jiǎng)

最佳AI智能SUV獎(jiǎng) 東風(fēng)風(fēng)神 全新一代AX7

最佳最受關(guān)注SUV獎(jiǎng) 一汽-大眾 T-ROC探歌

最佳人氣SUV獎(jiǎng) 一汽-大眾奧迪 Q5L

最佳熱門SUV獎(jiǎng) 長城 哈弗F7

最佳換代車型獎(jiǎng) 雷克薩斯 ES

最佳運(yùn)動(dòng)車型獎(jiǎng) 北京現(xiàn)代 菲斯塔

最佳新零售模式獎(jiǎng) 威馬汽車

最佳全領(lǐng)域SUV獎(jiǎng) 長安福特 銳界

最佳全新車型獎(jiǎng) 長安福特 新一代?？怂?/p>

最佳進(jìn)取車型獎(jiǎng) 東風(fēng)標(biāo)致 508L

最佳口碑車型獎(jiǎng) 上汽大眾 全新一代朗逸

最佳新能源車型獎(jiǎng) 天際汽車 ME7

最佳家用SUV獎(jiǎng) 江淮 瑞風(fēng)S4

最佳最受期待電動(dòng)SUV獎(jiǎng) 蔚來 ES6

最佳國民SUV獎(jiǎng) 東風(fēng)悅達(dá)起亞 新一代智跑

最佳風(fēng)尚SUV獎(jiǎng) 東風(fēng)雪鐵龍 云逸 C4 AIRCROSS

最佳實(shí)力SUV獎(jiǎng) 奇瑞 瑞虎8

最佳設(shè)計(jì)車型獎(jiǎng) 上汽通用雪佛蘭 沃蘭多

最佳互聯(lián)服務(wù)商獎(jiǎng) 安吉星

最佳合資SUV獎(jiǎng) 廣汽三菱 歐藍(lán)德

最佳潮流SUV獎(jiǎng) 長安標(biāo)致雪鐵龍 DS7

最佳科技SUV獎(jiǎng) 比亞迪 全新一代唐

最佳智能互聯(lián)車型獎(jiǎng) 全新長軸距A級(jí)轎車

最佳創(chuàng)新SUV獎(jiǎng) 長安 歐尚COS1°

最佳智能互聯(lián) SUV獎(jiǎng) 東風(fēng)風(fēng)行T5

最佳熱銷車型獎(jiǎng) 廣汽豐田 雷凌

(責(zé)編：林嘉興)

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