新浪汽車訊

1月2日下午，北汽集團(tuán)在北汽越野車生產(chǎn)基地舉行北京汽車集團(tuán)越野車有限公司（簡(jiǎn)稱北京越野公司）揭牌儀式，這意味著原北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部正式升級(jí)為研發(fā)、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷等融為一體的獨(dú)立運(yùn)作的汽車公司。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼等集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為北京越野公司揭牌。張夕勇總經(jīng)理宣布了成立北京越野公司的決定。北汽集團(tuán)常委王建平宣布了全新的人事任命。

原北汽股份副總裁、北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理王璋繼續(xù)擔(dān)任北京越野公司黨委書記、總經(jīng)理。

王璋

原北汽股份黨委副書記、工會(huì)主席張國(guó)富出任北京越野公司黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理，同時(shí)負(fù)責(zé)新公司品牌工作。

原北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)負(fù)責(zé)人耿翠繼續(xù)擔(dān)任北京越野公司黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)負(fù)責(zé)人。

原北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部副總經(jīng)理、工廠廠長(zhǎng)莫惠波擔(dān)任北京越野公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)制造業(yè)務(wù)。

2018年9月辭去昌河汽車黨委副書記、董事、總經(jīng)理職務(wù)的張朝翔擔(dān)任掌北京越野公司副總經(jīng)理，同時(shí)他將出任即將成立的北京越野銷售公司總經(jīng)理。

原北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部副總經(jīng)理、越野車事業(yè)部越野車研究院常務(wù)副院長(zhǎng)丁祖學(xué)擔(dān)任北京越野公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)與管理。

原北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部財(cái)務(wù)總監(jiān)王紅立升任北京越野公司副總經(jīng)理，主管財(cái)務(wù)工作。

原北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部越野車研究院副院長(zhǎng)王磊升任北京越野公司副總經(jīng)理，也同時(shí)負(fù)責(zé)研發(fā)工作。

原北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部總經(jīng)理助理宋瑋升任北京越野公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)采購(gòu)業(yè)務(wù)。

成立于2017年3月31日的北京汽車集團(tuán)越野車有限公司先前一直以北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部名義運(yùn)營(yíng)，研發(fā)、采購(gòu)和制造歸屬北汽集團(tuán)，而部分的銷售工作歸于北汽股份，如今，所有這些業(yè)務(wù)都將統(tǒng)一由北京越野公司進(jìn)行，不再同北汽股份掛鉤。

為了能夠讓北汽的越野車事業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第314批）公告，2018年11月，北京汽車集團(tuán)有限公司將其現(xiàn)有的最后一張唯一的一張汽車生產(chǎn)牌照讓渡給了北京汽車集團(tuán)越野車有限公司。

從1965年首款北京（BJ）212越野車亮相并被毛澤東主席閱兵乘坐，到今天的勇士軍車、北京（BJ）40、北京（BJ）80，北京品牌越野車已經(jīng)走過50多年的歷史，它和紅旗品牌轎車一樣深入人心，成為徐和誼董事長(zhǎng)所稱的中國(guó)汽車兩大國(guó)粹之一。

但是很長(zhǎng)一段時(shí)間，北京牌越野車走過了一條曲折的道路，直到2006年底徐和誼掌舵北汽集團(tuán)，才開始有了生存的空間。2008年北京車展上，BJ40（當(dāng)時(shí)還被稱之為北汽B40）概念車正式亮相。2013年12月，它正式上市。

2017年，北京（BJ）80圓滿完成國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人分別在香港和朱日和訓(xùn)練基地舉行的閱兵任務(wù)，而北京（BJ）40也在這一年火遍大江南北的電影《戰(zhàn)狼2》中大放異彩。雖然銷量至今還是有限，但這也顯示出北京越野車所具有的其他任何越野品牌所難以企及的地位。

徐和誼董事長(zhǎng)希望北京越野車能夠在銷量上更上層樓。他在2018年5月27日北京（BJ）40 PLUS和北京（BJ）80珠峰版上市時(shí)表示，北京越野公司品牌要“把北京越野公司打造成為北汽集團(tuán)差異競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏，成為汽車市場(chǎng)的新主流！”

2018年8月，在北汽集團(tuán)舉行的阿爾山媒體試駕會(huì)上，徐和誼對(duì)媒體表示：“汽車是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，北汽是北京市重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，具有很強(qiáng)的代表性。北汽要找準(zhǔn)自己的定位，在細(xì)分市場(chǎng)做精做專，賺該賺的錢。”

這也釋放出了北汽集團(tuán)要獨(dú)立運(yùn)作北京越野公司的強(qiáng)烈信號(hào)。2018年9月，北汽集團(tuán)2018戰(zhàn)略研討會(huì)確定了打造北汽自主的“三張牌（新能源汽車、越野車、商用車）”，越野車三分天下有其一，北京越野公司獨(dú)立應(yīng)該就此提上了議事日程。

兵貴神速。2019年新年伊始，北汽集團(tuán)以宣布北京越野公司獨(dú)立和其全新人事任命開局，顯示出徐和誼對(duì)它的高度重視。

除了品牌上的歷史積淀，最近幾年，北京品牌越野車也有了更多的底蘊(yùn)。2018年12月1日，北京汽車集團(tuán)越野車有限公司獲得科爾尼與汽車商業(yè)評(píng)論共同打造的“中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)”評(píng)選的中國(guó)最佳工廠數(shù)字化競(jìng)爭(zhēng)卓越獎(jiǎng)。

“中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)”評(píng)選是“全球最佳工廠/全球運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)”的重要組成部分，目前全球已有超過2000家企業(yè)使用這一發(fā)展成熟的標(biāo)桿管理體系來確定自己相對(duì)于行業(yè)最佳工廠的地位。

(責(zé)編：李碩)

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