商界總不乏“白衣騎士”。在造車新勢(shì)力奇點(diǎn)汽車被傳“燒光70億元”，員工工資都已經(jīng)無(wú)法按時(shí)發(fā)放，資金鏈極度緊張的關(guān)鍵時(shí)刻，其背后的白衣騎士從幕后浮出，到了臺(tái)前。

12月26日下午，安徽省銅陵經(jīng)開區(qū)發(fā)布一篇?jiǎng)討B(tài)消息稱，“全面推進(jìn)奇點(diǎn)汽車項(xiàng)目建設(shè)力爭(zhēng)取得實(shí)效”。按照上述消息的內(nèi)容，安徽銅陵政府將“力挺”奇點(diǎn)汽車，一方面是加快工廠建設(shè)，2018年12月18日開工，2019年8月完成主體結(jié)構(gòu)封頂。其次是加快推進(jìn)奇點(diǎn)汽車的資質(zhì)申請(qǐng)，力爭(zhēng)2020年底至2021年初取得資質(zhì)。第三是推進(jìn)奇點(diǎn)汽車的上市。當(dāng)然，在業(yè)內(nèi)人士看來，在消息中并未言明的是，當(dāng)?shù)卣厝粫?huì)在資金和稅收方面，給予奇點(diǎn)汽車更多的支持。這也就意味著，在爆出資金緊張之后，奇點(diǎn)汽車暫時(shí)“安全”了。

但是，作為條件，銅陵經(jīng)開區(qū)在消息中表述也很清楚。一是安徽奇點(diǎn)公司未來將是奇點(diǎn)汽車的總部和發(fā)展中心，將“獨(dú)角獸資質(zhì)”裝入安徽奇點(diǎn)公司，并把安徽奇點(diǎn)公司作為未來上市的主體；二是銅陵經(jīng)開區(qū)將向安徽奇點(diǎn)公司派駐董事、監(jiān)事，銅陵經(jīng)開區(qū)委派財(cái)務(wù)人員參與財(cái)務(wù)管理和監(jiān)管，履行股東責(zé)任與義務(wù)；三是督促安徽奇點(diǎn)公司健全內(nèi)控體系和制度。

在此之前，奇點(diǎn)汽車的總部一直在北京，根據(jù)公司對(duì)外公布的消息，該公司還在蘇州相城，設(shè)立了一個(gè)研發(fā)中心。而按照消息內(nèi)容，或許這些地方的人員配置在未來都將流向安徽。奇點(diǎn)汽車是當(dāng)?shù)卣D(zhuǎn)型的一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。早在2016年11月，奇點(diǎn)汽車宣布獲得6億美元融資，這其中一大部分資金來自安徽省銅陵市政府；而后，奇點(diǎn)汽車與銅陵市政府達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系并宣布建廠消息。據(jù)對(duì)外公布的消息，落戶于安徽銅陵的奇點(diǎn)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，總投資80億元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛。

奇點(diǎn)汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO是原奇虎360公司副總裁沈海寅，2014年奇點(diǎn)汽車成立至今，僅僅4年時(shí)間，除了在銅陵建廠之外，奇點(diǎn)汽車今年還宣布在湖南株洲投資50億元建立了一個(gè)新能源商用車生產(chǎn)基地，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在該項(xiàng)目正式達(dá)產(chǎn)之后，年產(chǎn)值可達(dá)100億元。除此之外，在蘇州相城，奇點(diǎn)還設(shè)立了研發(fā)中心。另外，按照該公司對(duì)外披露的信息，其還在美國(guó)硅谷、日本都谷、北京、上海均建立了研發(fā)中心。

一家初創(chuàng)公司在短短時(shí)間內(nèi)大量投資、多地布局，表現(xiàn)出來的激進(jìn)之勢(shì)，是業(yè)內(nèi)認(rèn)為奇點(diǎn)在資金鏈方面吃緊的重要原因。據(jù)該公司對(duì)外披露的消息，成立至今其前后完成了70億元的融資。融資的規(guī)模橫向和其余造車新勢(shì)力相比其實(shí)并不少，但奇點(diǎn)尚未完成工廠建設(shè)，也并未完成首款新車投放，相對(duì)來說，其資金使用效率并不高。

按照此前的規(guī)劃，奇點(diǎn)的首款智能純電動(dòng)量產(chǎn)車型奇點(diǎn)iS6將在今年年底上市，但據(jù)最新消息，該車將推遲于2019年春節(jié)前后正式上市，并有望由北汽昌河代工。雖然目前暫時(shí)找到了“白衣騎士”，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來說，奇點(diǎn)想要走得更遠(yuǎn)，將在很大程度上依賴于新車上市后的表現(xiàn)。所以，政府的“拖底”之代表暫時(shí)的安全，未來如何，還需加緊努力。

(責(zé)編：牛建峰)

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