（新浪汽車訊 12月24日?qǐng)?bào)道）據(jù)德國(guó)《德國(guó)交易報(bào)》（Boersen-Zeitung）報(bào)道稱，大眾汽車首席財(cái)務(wù)官弗蘭克?威特（Frank Witter）表示，該公司將在2018年花費(fèi)55億歐元（約合62.5億美元），在2019年花費(fèi)約20億歐元來處理“柴油門”丑聞。

自2015年“柴油門”丑聞爆發(fā)以來，大眾已經(jīng)支付了270多億歐元來解決投資者和消費(fèi)者的訴訟，以及解決與柴油車過度排放水平相關(guān)的監(jiān)管罰款及補(bǔ)救措施。

威特表示，到2020年，大眾汽車集團(tuán)將面臨約10億歐元的“柴油門”丑聞處理成本。

威特稱，大眾汽車仍堅(jiān)持其卡車業(yè)務(wù)2019年上市的計(jì)劃，并繼續(xù)卡看好在中國(guó)市場(chǎng)的巨大增長(zhǎng)潛力。中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)。

為了擺脫“柴油門”排放造假丑聞陰影，大眾在2023年以前將投資約440億歐元開發(fā)未來更具智能和環(huán)保車輛，包括開發(fā)電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和智能聯(lián)網(wǎng)車，以及車輛共享等移動(dòng)服務(wù)。這是自2015年“柴油車排放作弊丑聞”爆發(fā)以來最激進(jìn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。（張晶晶）

(責(zé)編：牛建峰)

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