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    采用開(kāi)放平臺(tái) 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展走出第三條路

    新浪汽車(chē)訊

    眾所周知,如今電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì),而各大車(chē)企也是紛紛在這四個(gè)領(lǐng)域發(fā)力。汽車(chē)的定義正發(fā)生變化,汽車(chē)正在朝向移動(dòng)智能終端發(fā)展,而高度智能化的東西傳統(tǒng)汽車(chē)做起來(lái)很難,因此要靠新能源汽車(chē),新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)是協(xié)同發(fā)展的。

    需要指出的是,當(dāng)前汽車(chē)智能化的“同質(zhì)化”現(xiàn)象非常嚴(yán)重,越來(lái)越多的車(chē)企都在用同一種方式解讀智能化,并且這種所謂的智能化都屬于淺層面的“玩”的范疇。簡(jiǎn)單的“交互”功能變成了智能化的核心,沒(méi)有將智能化上升到讓車(chē)更安全、更便捷、更節(jié)能環(huán)保的關(guān)鍵點(diǎn)上去思考。

    對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),要做到“智能”,首先要“自能”。從目前來(lái)看,大部分車(chē)企的智能化技術(shù)主要還是依托少數(shù)幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)。換句話(huà)說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的水平?jīng)Q定了車(chē)企的水平,這種現(xiàn)象不僅限制了智能化在汽車(chē)上運(yùn)用的范疇,還不利于車(chē)企通過(guò)智能化技術(shù)“自主”發(fā)展。汽車(chē)的智能化不應(yīng)該只是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,更應(yīng)該是個(gè)如何給汽車(chē)駕乘者更好體驗(yàn)的問(wèn)題。

    智能化第三條路

    12月11日,由寰球汽車(chē)集團(tuán)與沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合主辦的“開(kāi)放、標(biāo)準(zhǔn)、安全——未來(lái)我們需要一輛什么樣的智能汽車(chē)”高峰論壇在北京召開(kāi)。

    “由于智能和通訊技術(shù)的發(fā)展重新定義了手機(jī),現(xiàn)在可能到了重新定義汽車(chē)的時(shí)代,歐美采用的是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)互相爭(zhēng)斗的方式,現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)可能有第三條路,采用開(kāi)放的平臺(tái),并且已經(jīng)取得了很好的生態(tài)?!?同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授朱西產(chǎn)這樣說(shuō)道。

    在高德汽車(chē)事業(yè)部總裁韋東看來(lái),未來(lái)智能汽車(chē)會(huì)像智能手機(jī)一樣成為生活必要的工具和服務(wù)產(chǎn)品。據(jù)韋東透露,高德解決過(guò)去車(chē)企合作的痛點(diǎn),將服務(wù)客戶(hù)能力完全展現(xiàn)到車(chē)輛上面。高德通過(guò)技術(shù)能力、產(chǎn)品快速迭代解決用戶(hù)需求和痛點(diǎn),真真正正實(shí)現(xiàn)和汽車(chē)相結(jié)合,讓出行更愉悅便捷和安全。

    我們可以感知到的是,為了讓智能汽車(chē)更快更好的走進(jìn)我們的生活,車(chē)企近來(lái)也是動(dòng)作頻頻,科大訊飛副總裁、智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰就指出,如今越來(lái)越多的車(chē)廠不再談三大件,而談人工智能;新建的中心也不是設(shè)計(jì)中心、機(jī)械中心,而是軟件開(kāi)發(fā)中心,性質(zhì)慢慢產(chǎn)生變化的背后代表著車(chē)企逐步從一個(gè)生產(chǎn)性的企業(yè)變成智能出行企業(yè)和智能物流企業(yè)。

    沃爾沃將推L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛

    作為車(chē)企代表,沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林表示,沃爾沃汽車(chē)將在車(chē)機(jī)端、鏈入端、云端與服務(wù)端進(jìn)行多重管控,為信息安全再加把鎖。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全到現(xiàn)在的智能安全,沃爾沃汽車(chē)作為汽車(chē)安全代名詞的傳奇,一如既往的被續(xù)寫(xiě)與發(fā)揚(yáng)光大。

    確實(shí)如此,沃爾沃最讓消費(fèi)者信賴(lài)的就是安全,此前是物理上的安全,現(xiàn)在則是智能上的安全。

    目前沃爾沃正在與百度聯(lián)手打造自動(dòng)駕駛汽車(chē),據(jù)百度智能駕駛?cè)航M商務(wù)副總經(jīng)理張亮透露,百度與沃爾沃將一起在未來(lái)3到5年內(nèi)打造一款最安全的L4乘用級(jí)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

    (責(zé)編:肖蒙蒙)

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    2018-12-11
    采用開(kāi)放平臺(tái) 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展走出第三條路
    朱西產(chǎn):由于智能和通訊技術(shù)的發(fā)展重新定義了手機(jī),現(xiàn)在可能到了重新定義汽車(chē)的時(shí)代,歐美采用的是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)互相爭(zhēng)斗的方式,現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)可能有第三條路,采用開(kāi)放的平臺(tái),并已經(jīng)取得很好的生態(tài)。

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