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    日產(chǎn)"救世主"被捕 全球最大汽車聯(lián)盟或解體

    聯(lián)盟危機(jī)

    當(dāng)?shù)貢r間19日傍晚,現(xiàn)任日產(chǎn)汽車公司董事長“卡洛斯·戈恩”,因涉嫌少申報個人收入等不正當(dāng)行為,被東京地方檢察廳以涉嫌違反《金融商品交易法》逮捕。

    涉嫌經(jīng)濟(jì)問題

    卡洛斯·戈恩于2001年6月起任日產(chǎn)董事長兼首席執(zhí)行官,2005年又出任雷諾汽車公司首席執(zhí)行官,成為同時執(zhí)掌兩大國際汽車巨頭的雙CEO。受此影響,截至19日收盤,巴黎股市雷諾汽車的股價下跌超過8%,收于每股59.06歐元。與“卡洛斯·戈恩”一同被捕的還有日產(chǎn)代表董事“格雷格·凱利”。日產(chǎn)汽車公司當(dāng)天發(fā)布聲明說,公司接到內(nèi)部通報后已歷時數(shù)月對戈恩和凱利的不正當(dāng)行為進(jìn)行了內(nèi)部調(diào)查。調(diào)查結(jié)果是,兩人對“有價證券報告書上記載的戈恩的報酬數(shù)據(jù)”造假,記載的數(shù)據(jù)少于實際報酬額。

    日本媒體引用來自東京地方檢察廳特別搜查部的消息報道說,戈恩從2011年6月至2015年6月的實際報酬約99.98億日元,約合8860萬美元,但是“有價證券報告書”上記載數(shù)額約49.87億日元,少申報了約50億日元、折合4430萬美元。

    此外,戈恩還存在挪用公司資金用于私人支出等多項重大不正當(dāng)行為,凱利也深度參與其中。日產(chǎn)表示,公司方面將向董事會提議盡快解除戈恩董事長及代表董事的職務(wù),以及凱利的代表董事職務(wù)。

    現(xiàn)年64歲的戈恩生于巴西,1999年加入日產(chǎn),2001年起出任日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官,在他的領(lǐng)導(dǎo)下,日產(chǎn)僅僅用了兩年時間就扭虧為盈。戈恩還通過改革使雷諾、日產(chǎn)、三菱三方聯(lián)盟的全球汽車銷量比肩豐田和大眾集團(tuán)。 2017年4月起戈恩不再擔(dān)任首席執(zhí)行官一職,但仍保留董事長職務(wù)。

    戈恩突然被捕 攪動全球汽車產(chǎn)業(yè)格局?

    央視財經(jīng)連線在東京的財經(jīng)頻道特約記者趙潮,來介紹一下本次事件的最新進(jìn)展,深刻分析這一突發(fā)事件是否會給全球最大的汽車聯(lián)盟,雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟帶來沖擊?

    隨著調(diào)查的深入,有關(guān)案件的最新情況和一些細(xì)節(jié)也開始浮出水面。

    據(jù)最新報道,除了隱瞞巨額收入外,戈恩還涉嫌利用日產(chǎn)在海外設(shè)立的投資公司,購置了總額近20億日元的房產(chǎn),并將其挪為己用。

    根據(jù)日本的相關(guān)法律,僅巨額偷稅漏稅一項罪名成立的話,戈恩將可能面臨最高10年的有期徒刑。資本市場也對此反應(yīng)劇烈,雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟個股紛紛大幅回落。

    今天日產(chǎn)汽車股價早盤大幅跳空低開,截至午盤時下跌超過4%,三菱汽車下挫7%。昨夜的歐洲市場,法國雷諾汽車股價盤中更是一度大跌超過15%,創(chuàng)出4年來的最低水平。2017年,卡洛斯戈恩率領(lǐng)的雷洛日產(chǎn)三菱聯(lián)盟全球總銷量達(dá)到1061萬輛,超越豐田,僅次于大眾集團(tuán)。作為全球最為成功的汽車聯(lián)盟掌門人,在有望問鼎巔峰之際,戈恩的突然被捕令人震驚。

    當(dāng)?shù)貢r間昨天晚間10點,日產(chǎn)召開緊急記者會,公司社長西川廣人獨自出席神情凝重。表示在過去幾個月里,公司接到舉報后展開了內(nèi)部調(diào)查,事實證明戈恩的行為不可被原諒,將在本周四召開董事會,正式解除其董事會主席一職。西川廣人還指出,長期以來公司內(nèi)部權(quán)力的過度集中直接導(dǎo)致事態(tài)不斷惡化,公司在全力配合檢方開展后續(xù)調(diào)查工作的同時,正在討論成立第三方委員會,以防止此類情況再度發(fā)生。事實上,曾經(jīng)被視為日產(chǎn)“救世主”的戈恩,近年來,由于其強(qiáng)硬的經(jīng)營手腕和高額薪酬等原因,不斷遭受來自公司內(nèi)部高層和日本社會的質(zhì)疑聲。

    目前外界普遍認(rèn)為,伴隨戈恩的出局,日產(chǎn)汽車的經(jīng)營主導(dǎo)權(quán)將再度歸回到日方手中。而更為嚴(yán)重的后果則是,領(lǐng)導(dǎo)層面臨大換血,可能直接導(dǎo)致戈恩一手主導(dǎo)的雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟走向瓦解邊緣。在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨巨變的當(dāng)下,依靠規(guī)?;瘍?yōu)勢、強(qiáng)調(diào)協(xié)同合作效應(yīng)的全球各大汽車聯(lián)盟格局也因此面臨變數(shù)。

    (責(zé)編:牛建峰)

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    2018-11-21
    日產(chǎn)"救世主"被捕 全球最大汽車聯(lián)盟或解體
    外界普遍認(rèn)為,伴隨戈恩的出局,日產(chǎn)汽車的經(jīng)營主導(dǎo)權(quán)將再度歸回到日方手中。而更為嚴(yán)重的后果則是,領(lǐng)導(dǎo)層面臨大換血,可能直接導(dǎo)致戈恩一手主導(dǎo)的雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟走向瓦解邊緣。

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