北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理（右） 吳周濤

11月16日，第十六屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)（2018廣州車展）正式拉開帷幕。本屆展會(huì)以 “新科技，新生活”為主題理念，引入最新汽車科技服務(wù)美好新生活。本屆車展新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、未來電視對(duì)近50家車企老總進(jìn)行了訪談，以下為北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤的訪談實(shí)錄：

新浪汽車：觀眾朋友大家好，這里是新浪汽車為大家?guī)淼?018廣州車展高端訪談，來到我們直播間的是北汽股份副總裁銷售公司總經(jīng)理吳周濤先生。

吳周濤：主持人好，各位網(wǎng)友大家好。

新浪汽車：本屆廣州車展北汽展臺(tái)有哪些亮點(diǎn)？一共給我們帶來了多少款參展車型？

吳周濤：本次廣州車展我們帶來了2個(gè)品牌6款新的產(chǎn)品。一個(gè)品牌是北京品牌，這個(gè)品牌也是我們?cè)揭败嚻放疲B續(xù)17個(gè)月成了中國(guó)越野車銷量排行榜首。北京品牌三款車型是北京20、北京40PLUS、北京80。

第二個(gè)品牌是紳寶品牌，包括紳寶D50、紳寶X55、等，這是B級(jí)車產(chǎn)品。本次也在廣州車展進(jìn)預(yù)售發(fā)布，價(jià)格是12.99萬元，這款車為了與合資的轎車區(qū)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

新浪汽車：BJ系列越野車是怎樣達(dá)成北汽的差異化競(jìng)爭(zhēng)策略的？“舒適+越野”的布局方式對(duì)銷量的提升作出了怎樣的貢獻(xiàn)？

吳周濤：北京汽車是60年的歷史，過去我們?cè)谥袊?guó)銷售超過20萬臺(tái)，我們傳承了越野車的傳統(tǒng)，產(chǎn)品是精工品質(zhì)的祭奠。第二個(gè)是作到中國(guó)越野車第一。我們有越野車的基地、也是中國(guó)越野車的品牌。第三個(gè)是越野文化的打造，中國(guó)隨著發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的消費(fèi)者更喜歡越野的文化、探想的文化，我們通過越野的文化通過營(yíng)銷讓消費(fèi)者體驗(yàn)我們的魅力。第四，我們40PLUS是今年新上市的產(chǎn)品，這款車不僅有很強(qiáng)大的越野功能，同時(shí)在舒適性上跟現(xiàn)在都市SUV可以進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，我們可以稱做為舒適SUV，這款車具備了都市越野車的特征，獲得很多越野車者的喜愛，所以我們上市以來都獲得很好的反響。

新浪汽車：今年中國(guó)車市銷量整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，請(qǐng)您簡(jiǎn)單給我們介紹一下2018年前三個(gè)季度北京汽車的整體表現(xiàn)是怎樣的？

吳周濤：今年中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)到了拐點(diǎn)，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，這是因?yàn)榻鸾衲甑恼吆投悇?wù)的問題，但是未來會(huì)保持5%-10%的增長(zhǎng)。對(duì)于越野車獨(dú)特的調(diào)性、獨(dú)特的文化，我們40PLUS連續(xù)17個(gè)月的銷量在增長(zhǎng)，紳寶今年開始我們推出了2.0時(shí)代的一系列產(chǎn)品，包括紳寶自行制造，推出新車之后我們獲得了媒體的一直好評(píng)，銷量在逐步的提升，目前做到了5000輛的銷量。

新浪汽車：您曾經(jīng)指出，A1將成為北汽股份未來一發(fā)展的新標(biāo)簽，這個(gè)定位是基于怎樣的考量？北京汽車智能戰(zhàn)略的內(nèi)涵是什么？

吳周濤：我們性能化是通過智能化來實(shí)現(xiàn)，我們戰(zhàn)略的核心代號(hào)是八個(gè)字“以我為主，開放為和”，“以我為主”就是以我們自己大件的平臺(tái)為主，開放為和聯(lián)合其他的智能化混合，包括智能的安全、智能的駕倉等產(chǎn)品。今年我們紳寶推出的兩款產(chǎn)品，目前我們互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)都可以體現(xiàn)智能化的內(nèi)容，未來我們會(huì)將更多互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等體現(xiàn)出來。

新浪汽車：2019年你希望的市場(chǎng)是如何？

吳周濤：希望越來越好，我們的產(chǎn)品也會(huì)更多，我們的品牌也會(huì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，因?yàn)槲覀兊钠放剖欠浅：玫钠放啤?/p>

新浪汽車：應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，北京汽車在經(jīng)銷商管理、服務(wù)、產(chǎn)品方面都作出了哪些調(diào)整？

吳周濤：其實(shí)未來中國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)展面臨幾個(gè)新的形式，一個(gè)是后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，后人工時(shí)代，第二個(gè)后合資時(shí)代，第三個(gè)是簡(jiǎn)單競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，所以對(duì)于未來我們整個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略都會(huì)很深刻的影響，包括我們品牌的戰(zhàn)略、產(chǎn)品的戰(zhàn)略、未來的渠道和服務(wù)的戰(zhàn)略，在這個(gè)大的背景下面，從渠道來講未來我們更多會(huì)以數(shù)字化的管理的模式，與消費(fèi)者緊密結(jié)合建立數(shù)字化的渠道，同時(shí)我們會(huì)打通消費(fèi)者在用車過程中前周期的客戶生活的模式，未來的車不僅是交通工具，也可能是客戶整個(gè)生活過程中生活的空間，所以車不是簡(jiǎn)單的出行工具，也是未來學(xué)習(xí)、休息、生活都可能在車內(nèi)解決，所以我們將這個(gè)形成一個(gè)生活的狀態(tài)，我們將客戶未來的生活形態(tài)鏈接到車上進(jìn)行考量。

(責(zé)編：牛建峰)

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