上汽乘用車名爵ZS整車平臺總工程師 彭岳華

11月16日，第十六屆廣州國際汽車展覽會（2018廣州車展）正式拉開帷幕。本屆展會以 “新科技，新生活”為主題理念，引入最新汽車科技服務美好新生活。本屆車展新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、未來電視對近50家車企老總進行了訪談，以下為上汽乘用車名爵ZS整車平臺總工程師彭岳華的訪談實錄：

新浪汽車：今年廣州車展給大家?guī)砹耸裁葱碌男畔?、新的車型?/strong>

名爵產(chǎn)品帶來了全新的電動車，是全球的電動SUV，叫SEV，也把之前發(fā)布的15萬級的荷爾蒙的轎車推出，當然其他產(chǎn)品也會展出，MG6、MG6新能源。

新浪汽車：這個MG6銷量怎么養(yǎng)，有無達到市場的預想？

名爵6從上市看，每個月8000-9000臺的水平，是一個最美的轎跑車。

新浪汽車：GS曾經(jīng)也是爆款，當時技術(shù)呈現(xiàn)是什么狀態(tài)？

GS是名爵品牌的DNA，發(fā)布繼承的第一款車，靈感來自于英倫的風范，講究產(chǎn)品的感性，把產(chǎn)品的這種非常漂亮的線結(jié)合在一起，前格柵是有調(diào)整的標致，后面也非常美的感受，里面是非常好顏色的搭配，從整個產(chǎn)品定位是應該有非常大的競爭力的。

新浪汽車：您剛才說到自從2008年年初提到名爵DNA，名爵GS、HS、6等，每一款都銷量非常好，您覺得名爵的產(chǎn)品在品牌中登峰造極嗎？

還沒有到最高朝，我只能說是非常動人，非常漂亮的一款車，從觸覺、聽覺等不同的感官都能帶動這款車，還能往上跑。

新浪汽車：到了2018年，產(chǎn)品的系列也越來越豐富，雙核心的產(chǎn)品未來會什么格局？

應該說齊頭并進，比如家里生了孩子，二胎也很關(guān)鍵，給予了很大的期望，確實在兩個品牌中定位不一樣，榮威等多是律動，互聯(lián)網(wǎng)品位，造型更大氣一點。MG更講究激情、年輕、動感方面一些，我們叫美麗展放，發(fā)自內(nèi)在的東西展示在客戶面前。

新浪汽車：MG6，你剛才說到7000-8000臺，能夠更神車較拌，在MG6推出前做了什么準備？

一個產(chǎn)品最重要的是心臟、也就是發(fā)動機，決定了這個產(chǎn)品的關(guān)鍵性能，決定了產(chǎn)品的品質(zhì)，發(fā)動機一定要好，外造型說了有英倫風范的元素在里面，更多是發(fā)動機提供出來的整車性能和整車平臺與之配合的，發(fā)動機可以提供250的扭矩，從0公里到100公里，6秒到7秒的加速性能，從100公里制動到0公里，在行業(yè)都是屈指可數(shù)的，而且還是多靈感的，提供了很多支撐，配備了SSD等彎道整車穩(wěn)定性的功能?；诒旧懋a(chǎn)品的特性，叫板日系的神差，雖然說現(xiàn)在還有差距，但是以后沒有問題的，再加上有混合動力的車。

新浪汽車：在未來名爵產(chǎn)品還會想未來有如此頻繁的疊加和創(chuàng)新？

今后不會有這么多產(chǎn)品，二至三款是肯定有的，是一個產(chǎn)品的疊加升級和全新產(chǎn)品出現(xiàn)。怎么能把產(chǎn)品做到更好品質(zhì)感，以這方面努力。

新浪汽車：您有無感覺到車市的寒冬？

說沒有一點冷的感覺，肯定說不過去，我們也感覺到用戶的選擇越來越挑剔，同細分市場的產(chǎn)品競爭越來越激烈，不能說冬天來了，確實到了比較嚴峻的情況，一個是傳統(tǒng)車群存在，一個是新車群出現(xiàn)，車越來越多，氧氣越來越少，如何生存更關(guān)鍵。但是我不同意寒冬來了，我們跟去年相比，有一點降低，我司今年增長30%，跟別人不一樣。

新浪汽車：今年完成任務的只有幾個公司，其他都有不同程度的降低。

是的，我們也理解這是比較嚴峻的。

新浪汽車：明白，剛才你說了今年到了互聯(lián)網(wǎng)交付的時候，小鵬汽車也在雙12發(fā)布會，還有很多到了交付的時候，是否已經(jīng)過了第一個檻，今后會成為特有競爭力的品牌？

我對新勢力沒有特殊的眼光看，給新勢力提供了更好的機會和平臺，他們都可以參與進來，目前來說，我個人對新勢力不太看好，目前出來的產(chǎn)品并沒有剛開始看的產(chǎn)品那樣所謂有跳級、跳躍式的發(fā)展，汽車還是汽車，從使用的功能和體驗中沒有明顯變化，所謂的互聯(lián)網(wǎng)汽車的元素都加進去了，交互的多一點，并不能說明有更多不一樣的體驗。

新浪汽車：汽車+互聯(lián)網(wǎng)您覺得領(lǐng)克在2018年是否有大的爆發(fā)？

我不認為是爆發(fā)，我認為是有積累，車有這么多的用戶，確實也在產(chǎn)品中有進步和不少的提升，單獨拿出來做新的品牌，我認為有基礎。

新浪汽車：明白，國六標準馬上來了，深圳、廣州、北京、天津馬上做六，你們準備如何？

我們已經(jīng)有充分的準備，國六的信息出來已經(jīng)很長時間，但是要實施又是半年時間，我們公司也是前期不管從產(chǎn)品還是從混動車都做了很大的努力，比如MG6、ZS等都在年底針對國六積極上市，我們應該是沒有問題的。

新浪汽車：感謝鵬總在百忙參加我們訪談，現(xiàn)在進入老總問老總的環(huán)節(jié)，上一個是上汽大通的老總給你問一個問題，本土化非常成功，如何到全球的市場上，您能說一下全球的市場表現(xiàn)嗎？

市場開發(fā)的時候就完整的開發(fā)流程，也有公司的完整體系，本身很多開發(fā)的東西比國標甚至比國際的標準都高，所以我方有很多產(chǎn)品，只要做比較小的調(diào)整，就可以滿足海外市場的要求，比如電動車要到英國、德國、意大利等發(fā)達市場，也不會說要翻天覆地的變化，只是做一些適應性的改進。第二方面是我們也是國際化、全球化的公司，在跟通用合作的幾年也在國外有我們的合作伙伴和銷售城市，為我們產(chǎn)品走向國外提供了基礎。

新浪汽車：也就是你們的車遲到要覆蓋全球？

嘉賓：是的，名爵ZS車型在英國、泰國賣得非常好，澳大利亞曾經(jīng)供不應求，連展車都賣掉了。

(責編：牛建峰)