馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司董事長 渡部宣彥
11月16日,第十六屆廣州國際汽車展覽會(huì)(2018廣州車展)正式拉開帷幕。本屆展會(huì)以 “新科技,新生活”為主題理念,引入最新汽車科技服務(wù)美好新生活。本屆車展新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、未來電視對近50家車企老總進(jìn)行了訪談,以下為馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥的訪談實(shí)錄:
新浪汽車:如今中國汽車市場正在經(jīng)歷寒冬,馬自達(dá)也沒能幸免,兩家合資公司均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑,距離2018年結(jié)束還有一個(gè)半月的時(shí)間,馬自達(dá)制定了哪些對策來減小在華銷量的下滑幅度?
中國汽車市場今年6月份開始下滑,我們到目前的銷量是23.3萬臺,與去年相對下滑了4%,我們23.3萬臺的銷量是歷史上僅次于去年第二次高的水平,在這種情況下能夠取得這樣的業(yè)績,是我們努力的結(jié)果,在剩下的一個(gè)半月的時(shí)間,我們?nèi)トσ愿盃幦∵_(dá)到我們年初32萬臺的目標(biāo)。
新浪汽車:做了哪些具體措施?
在這樣嚴(yán)峻的情勢下,其他公司都通過降價(jià)來希望保持銷量,我們馬自達(dá)不贊成這樣的措施,我們會(huì)一臺一臺認(rèn)真去銷售,讓消費(fèi)者真正了解我們馬自達(dá)車的優(yōu)勢,然后促進(jìn)消費(fèi)者的購買,我們會(huì)做一些廣告宣傳,希望消費(fèi)者來電,在來電后我們會(huì)希望認(rèn)真細(xì)致給消費(fèi)者做講解,希望他們了解我們馬自達(dá)的優(yōu)勢。
新浪汽車:本屆廣州車展馬自達(dá)帶來了全新國產(chǎn)旗艦SUV “Mazda CX-8”以及 “Mazda CX-4”2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車型,請問這兩款車型有哪些亮點(diǎn)?
CX-8這是我們首次向中國市場投放的車,因?yàn)橹袊∠讼鄳?yīng)的政策,放開了二胎,我們這款CX-8是三排座,內(nèi)部空間很寬敞,也希望車迷們來我們展位看看我們的車型。CX-4我們投放中國市場已經(jīng)有兩年半的時(shí)間,也深受廣大消費(fèi)者的喜愛,我們這次帶來2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車型一定會(huì)讓消費(fèi)者滿意,希望消費(fèi)者到我們展位來參觀。
新浪汽車:今年10月,馬自達(dá)正式發(fā)布了電動(dòng)化戰(zhàn)略,宣布截止到2050年,實(shí)現(xiàn)企業(yè)平均二氧化碳排放量相比2010年減少90%的目標(biāo),到2030年為止,生產(chǎn)的所有車輛均搭載電動(dòng)化技術(shù)。那么中國市場在這一戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)中扮演著怎樣的角色?
雖然中國在全球可以說是在二氧化碳減排方面是全國最嚴(yán)格的市場,在這個(gè)嚴(yán)格的市場生存下去,我們必須要達(dá)到10月份我們發(fā)布會(huì)發(fā)布的目標(biāo)。
新浪汽車:我們在10月份發(fā)布的目標(biāo)是搭載電動(dòng)化技術(shù)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車占比95%,純電動(dòng)汽車占比5%。這與中國大力發(fā)展純電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略并不相符,馬自達(dá)電動(dòng)化戰(zhàn)略在中國市場的落地必然會(huì)遇到阻力,我們有什么措施?或者您如何看待咱們的路線和我們的差異化?
由于國家地區(qū)的不同,環(huán)保的情況以及政府對于環(huán)保的情況也會(huì)不一樣,中國在這一方面可以說是全球最嚴(yán)格的市場,所以說我們也是非常清楚這樣一個(gè)目標(biāo),我們想2030年的時(shí)候這個(gè)車駛里面不會(huì)只有無人駕駛,還會(huì)有其他的設(shè)計(jì)。
新浪汽車:我們CX-3的國產(chǎn)化一直是業(yè)內(nèi)熱議的話題,請問馬自達(dá)是否已經(jīng)制定了這款車型的國產(chǎn)化時(shí)間表?如果國產(chǎn)的話,會(huì)與海外版車型存在哪些區(qū)別?
現(xiàn)在CX-3是作為一個(gè)進(jìn)口車的形式投放在中國,是一種緊湊型的SUV,深受中國消費(fèi)者的喜愛,對于CX-3的下一代產(chǎn)品是否國產(chǎn)還是保持進(jìn)口,何時(shí)怎么樣的方式投放中國,我們還在研究當(dāng)中,緊湊型SUV在中國是很受歡迎的車型,我們后續(xù)會(huì)發(fā)布。
新浪汽車:我們馬自達(dá)有兩家合資公司,產(chǎn)品線均顯得較為單薄,接下來馬自達(dá)是否有計(jì)劃改變這一現(xiàn)狀?新建投資公司還是加大投入力度?
這次加上投放中國市場的CX-8之后我們共有七款車型,這個(gè)和其他品牌相對車型不會(huì)很多,但是我們后續(xù)會(huì)穩(wěn)步投放這兩個(gè)渠道的產(chǎn)品。
新浪汽車:今年的汽車市場是這樣了,未來明年馬自達(dá)在中國的銷量是怎樣的預(yù)期,我們有哪些提升銷量的方法和措施?
今年的中國汽車市場在年中開始就出現(xiàn)下滑,對明年的影響現(xiàn)在很難作出判斷,中國市場仍會(huì)保持全球最大的市場地位,雖然增長的速度有所降緩,但中國市場也會(huì)保持穩(wěn)定的狀態(tài),明年我們會(huì)通過商品的導(dǎo)入來加強(qiáng)網(wǎng)上購買的能力,來提升我們的品牌力,從而提升我們馬自達(dá)在華的存在感。
(責(zé)編:牛建峰)
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