11月6日,由國資委組織的中國企業(yè)合作論壇在2018中國國際進口博覽會上正式拉開帷幕。在本次論壇上,一汽-大眾與大眾汽車集團簽訂了合作備忘錄。預計在2019年,一汽-大眾將向德國大眾汽車集團采購進口CKD零件和奧迪進口整車,以滿足日益豐富的產品線生產需求,以及中國消費者對高品質汽車生活的追求。
一汽-大眾是中德攜手共同發(fā)展汽車工業(yè)的縮影,是中國一汽與大眾汽車集團精誠合作的結晶。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功與大眾汽車集團(中國)執(zhí)行副總裁Karsten Schnake作為簽約代表,共同簽署備忘錄。中國第一汽車集團有限公司總經理奚國華與大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授,共同見證了這一重要時刻。
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功與大眾汽車集團(中國)執(zhí)行副總裁Karsten Schnake 簽署合作備忘錄
從1988年中國一汽與德國大眾攜手至今,一汽-大眾在經濟、技術領域的發(fā)展成果顯著,成為汽車行業(yè)合資合作的優(yōu)秀典范。早在2003年,一汽-大眾就針對進口零件,與德國大眾達成了采購合作項目。十五年間,中德雙方已發(fā)展到包括進口零件、進口整車等多項合作。
作為一直引領中國汽車行業(yè)發(fā)展的合資企業(yè),一汽-大眾的成長、壯大,正是中國汽車行業(yè)實踐開放合作的經典案例。在此次進口博覽會上,一汽-大眾與大眾汽車集團共同簽訂合作備忘錄,不僅為股東雙方帶來了豐碩的合作成果,更將推動中德兩國汽車貿易往來。
面向未來,一汽-大眾將更加堅定合作信念,攜手合作伙伴,以“創(chuàng)?享 高品質”的精神,為廣大消費者提供更多優(yōu)質選擇,持續(xù)引領中國汽車產業(yè)發(fā)展,開啟中國汽車產業(yè)后合資時代的嶄新篇章。
(責編:肖蒙蒙)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經濟
- 日媒稱本田和日產將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。