“132年前，卡爾·奔馳秉承打破傳統(tǒng)高墻的精神，發(fā)明了第一輛汽車，讓出行工具發(fā)生了歷史性的變革，自此便將創(chuàng)新寫入了品牌的基因之中。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執(zhí)行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍表示：“如今，在數(shù)字化的時代，梅賽德斯-奔馳正在擁抱全新的挑戰(zhàn)與機遇。除了積極踐行‘瞰思未來’（C.A.S.E。）戰(zhàn)略以布局未來，借助‘領導力2020戰(zhàn)略’激發(fā)企業(yè)內部的創(chuàng)新活力，我們還聚焦商業(yè)模式創(chuàng)新，孵化新興業(yè)務。通過開放創(chuàng)新、積極賦能、謙遜領導的創(chuàng)新孵化器項目，未來我們還將攜手各方合作伙伴，繼續(xù)推動創(chuàng)新的浪潮?！?/p>

10月27日，由梅賽德斯-奔馳特別呈現(xiàn)，《麻省理工科技評論》、DeepTech深科技主辦的“全球科技青年論壇”在京舉行。本屆論壇匯聚榮膺“35歲以下科技創(chuàng)新35人”的杰出人士以及國內最頂尖科學技術人才以及來自中國科學院、清華大學、微軟亞洲研究院等各機構的跨界專家，暢談從人工智能到量子力學，從基因編輯技術到腦機接口，從可持續(xù)能源到未來出行、金融科技以及技術投資等當下最前沿的科技話題。

論壇期間，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執(zhí)行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍就“拆掉科技的高墻”議題發(fā)表主題演講，分享了梅賽德斯-奔馳在推動科技進步方面的前瞻探索與所獲得的成就。在極具創(chuàng)新能力的青年科學家不斷涌現(xiàn)的背景下，梅賽德斯-奔馳攜手全球青年論壇致力于為頂尖科技人才提供優(yōu)質交流平臺，倡導以不懈創(chuàng)新的變革精神引領社會發(fā)展，共同展望前沿科技鑄就更加美好的生活場景。

在論壇現(xiàn)場，梅賽德斯-奔馳通過全新MBUX智能人機交互系統(tǒng)模擬裝置以及新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車智能駕駛模擬裝置向現(xiàn)場嘉賓展示了梅賽德斯-奔馳在智能出行領域的前沿成果。新一代S級轎車作為現(xiàn)場展車與禮賓用車更是以引領時代的豪華風范與智能體驗，傳遞出梅賽德斯-奔馳一貫秉承的至高豪華標準與創(chuàng)新理念。

全新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng)用數(shù)字化生活體驗打破車內與車外的阻隔，在車輛、駕駛者與乘客間締造更多情感鏈接，開啟一場人機交互體驗的新革命。它率先采用了AI人工智能科技，不僅擁有出眾的學習能力，同時為用戶打開了交互體驗的新大門。MBUX智能人機交互系統(tǒng)能夠學習用戶的使用習慣，基于對客戶的了解在特定時刻提出合理建議。不僅如此，MBUX還擁有全球首創(chuàng)的應用增強現(xiàn)實（AR）技術的“實景穿越導航”，將眼前的實景道路環(huán)境和虛擬的導航指示信息完美疊加，幫助用戶更加便捷地搜索特定的房屋號碼或找到正確的轉彎路徑。全新MBUX智能人機交互系統(tǒng)擁有自然語音識別功能的“讀心語音助理”，能夠識別更口語化的表達方式，除了普通話，還可以識別四川話和廣東話等方言。

自動駕駛是梅賽德斯-奔馳“瞰思未來”戰(zhàn)略（C.A.S.E。）的支柱之一，而新一代S級轎車則成為通往自動駕駛道路上的重要一步。主動式變道輔助系統(tǒng)可以探測駕駛狀況是否允許換道操作，當轉向燈開啟，該系統(tǒng)會輔助駕駛員便捷地進行換道。不僅如此，在緊急情況下，當雙手離開方向盤智能警告重復提醒而駕駛員未采取行動時，主動式緊急停車輔助系統(tǒng)將介入，當系統(tǒng)探測到駕駛員長期處于注意力不集中的狀態(tài)，或駕駛員因失去意識等原因而無法繼續(xù)駕駛等情況，系統(tǒng)會使車輛在其原車道中制動停止。

從汽車行業(yè)132年的歷史中走來，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒更加深刻地理解科技創(chuàng)新者的艱辛與價值。因此，為了發(fā)揚“重返車庫”（back">

132年前，汽車的發(fā)明徹底改變了人類出行的歷史，如今，汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳在傳承百年歷史積淀的同時，不斷以領先科技推進變革，塑造更加令人心馳神往的出行與生活體驗。

(責編：李曉紅)

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