當(dāng)前，全球節(jié)能減排是大勢所趨，新能源發(fā)展已上升到我國的國家戰(zhàn)略，新能源汽車市場也是呈現(xiàn)出了爆發(fā)式增長，企業(yè)技術(shù)水平顯著提升，社會認(rèn)可度也是不斷擴大。與此同時，在推進新能源汽車行業(yè)發(fā)展，在這個過程當(dāng)中，核心技術(shù)瓶頸、服務(wù)體系不健全、配套設(shè)施建設(shè)不完善、用戶體驗不佳、后補貼時代市場競爭力不足，當(dāng)然這些也是有很多的問題，日益的凸顯出來，嚴(yán)重制約著行業(yè)持續(xù)發(fā)展。為了解決制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性問題，推動新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國質(zhì)量協(xié)會舉行了第二屆中國汽車質(zhì)量論壇。

中國新能源汽車行業(yè)變化和挑戰(zhàn)

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，從有到產(chǎn)銷量世界第一，這些成績的取得都離不開政府的扶持與支持。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示，能源汽車在整個產(chǎn)業(yè)化推進過程中還處于培育期和發(fā)展期，中國汽車企業(yè)應(yīng)積極融入新一輪技術(shù)改革與產(chǎn)業(yè)變革的浪潮，汽車產(chǎn)業(yè)要抓住機遇，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，完善建設(shè)汽車強國的歷史使命。

中國汽車流通協(xié)會市場營銷分會秘書長、乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹發(fā)表了中國新能源汽車行業(yè)變化和挑戰(zhàn)的主題演講。他認(rèn)為，國家調(diào)整新能源規(guī)劃，也是最大的增長亮點和重點，也是推動新能源乘用車發(fā)展，新能源乘用車發(fā)展調(diào)整方向體現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展的特征。

崔東樹指出，中國汽車發(fā)展，已達到世界上超級領(lǐng)先的地位，走了一條自己獨特的線路。目前中國汽車進入新一輪轉(zhuǎn)型升級嚴(yán)峻的調(diào)整時刻，新能源車目前是中國汽車轉(zhuǎn)型跟中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型以及國家戰(zhàn)略安全的重要支撐，所以發(fā)展新能源車極其重要。

行業(yè)急需質(zhì)量重塑

目前，新能源汽車已經(jīng)進入后補貼時代，企業(yè)發(fā)展應(yīng)對策略會做哪些調(diào)整呢，現(xiàn)場的企業(yè)代表也給出了不同的答案：

北京汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、營銷公司副總經(jīng)理楊加彪表示，北汽將推出“2+2”戰(zhàn)略，兩個突破，兩個階段。兩個突破是指，第一，打破對于補貼的依賴，要進入無補貼或者單補貼的市場；第二，未來要把使用權(quán)的交易作為突破重點。兩個階段，一個是2020年前，一個是2020年以后。第一，發(fā)揮我們的規(guī)模優(yōu)勢，提前布局爆款。第二，迭代換電產(chǎn)品。

作為新造車勢力的代表，浙江電咖汽車科技有限公司質(zhì)量高級副總裁吳有成，則做了“用戶為中心，構(gòu)筑新能源車企雙螺旋競爭優(yōu)勢。”的主題發(fā)言，吳有成表示，為了更加清晰和專業(yè)服務(wù)細(xì)分市場專業(yè)用戶以及場景化的需求。電咖汽車規(guī)劃了兩個不同的品牌，將以雙品牌差異化戰(zhàn)略，通過多樣產(chǎn)品滿足消費者各種場景的需求，捕捉最有潛力的細(xì)分市場。

重慶長安汽車新能源公司質(zhì)量總監(jiān)李康介紹，打造以用戶為中心的高端高質(zhì)量提供者的形象，通過逐步支撐和主要措施落地，來支撐高質(zhì)量產(chǎn)品提供者的品牌形象。

汽車四化是未來汽車公認(rèn)的發(fā)展方向，華晨寶馬汽車有限公司寶馬新能源汽車品牌總監(jiān)馬霆認(rèn)為，“未來得車型一定是自動的，它應(yīng)該是互聯(lián)電動化的，而且是共享服務(wù)的形式提供給用戶，而且會有更多技術(shù)公司的參與。 ”

中國質(zhì)量協(xié)會副秘書長李高帥表示，新能源作為一個大家都看好的行業(yè)，前景無疑是非常光明的，但是，在這個過程中需要各方共同努力來促進行業(yè)的發(fā)展。

李高帥表示，新能源汽車作為一個新興的正在成長中的產(chǎn)業(yè)，需要國家的關(guān)心、愛護；第二，雖然這個產(chǎn)業(yè)的補貼政策發(fā)生了很大變化，但是，這些政策都是促進了整個行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進了產(chǎn)銷進一步的合理。這個行業(yè)正在由政策驅(qū)動慢慢轉(zhuǎn)向消費驅(qū)動；第三，智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車的發(fā)展趨勢；第四，任何的產(chǎn)品如果沒有用戶，這個產(chǎn)品就沒有市場的價值。新能源產(chǎn)業(yè)、新能源技術(shù)，用戶的需求是未來技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)，也是未來技術(shù)要解決的問題；第五，隨著補貼的退坡，企業(yè)會感到壓力，企業(yè)會真正了解用戶的需求，并且用新的技術(shù)方法、新的技術(shù)手段生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，滿足用戶的需求，才是企業(yè)的核心競爭力所在。也只有這樣，這個產(chǎn)業(yè)才能也一定能夠保持持續(xù)健康高質(zhì)量的發(fā)展態(tài)勢。

(責(zé)編：李曉紅)

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