這是一場燒腦的企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，干貨太多：發(fā)布“三智”企業(yè)戰(zhàn)略，公布了HOA架構(gòu)，Concept H Hypervelocity另類移動(dòng)概念車和Concept A Active-agility全新連結(jié)概念車亮相，此外，首個(gè)基于量產(chǎn)導(dǎo)向開發(fā)的四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機(jī)工程車-RE05現(xiàn)場亮相…

這場不至于造車，要改變未來出行的發(fā)布會(huì)，有哪些亮點(diǎn)，我們先敲黑板、標(biāo)注一下：

?發(fā)布“三智”企業(yè)戰(zhàn)略，">

通過數(shù)據(jù)信息的透傳、計(jì)算及互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)人與車、交通、城市的相互協(xié)同，基于此開發(fā)出為人賦能的超體智能架構(gòu)HOA（Human">

? “九大首創(chuàng)”踐行“三智”戰(zhàn)略，華人運(yùn)通邁出改變?nèi)祟愇磥沓鲂性妇暗牡谝徊健?/p>

? Concept H Hypervelocity另類移動(dòng)概念車、Concept A Active-agility全新連結(jié)概念車亮相。

? 國內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)基于車路協(xié)同的L4量產(chǎn)智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車輛在封閉道路已經(jīng)完成超過100，000公里測試。

?">

? 全球首個(gè)傳感融合計(jì)算開放道路試驗(yàn)項(xiàng)目——江蘇鹽城“智路”項(xiàng)目啟動(dòng)；全國首個(gè)“車-路-城”異構(gòu)數(shù)據(jù)AI重構(gòu)智能園區(qū)示范項(xiàng)目——上海臨港智慧未來園區(qū)開始規(guī)劃實(shí)施，智捷交通、智慧城市業(yè)務(wù)加速落地。

10月22日，華人運(yùn)通在上海隆重發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略。逾1000位來自國內(nèi)外的合作伙伴及媒體嘉賓出席了此次發(fā)布活動(dòng)。發(fā)布儀式上，華人運(yùn)通創(chuàng)始人、董事長丁磊宣布了華人運(yùn)通從“人”出發(fā)，面向未來的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：“華人運(yùn)通主張‘以人為本’，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以研發(fā)創(chuàng)領(lǐng)智能出行技術(shù)為基礎(chǔ)，從新能源智能汽車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出發(fā)，布局智捷交通，并以此為入口為構(gòu)建智慧城市做貢獻(xiàn)，改變?nèi)祟愇磥沓鲂小?/p>

華人運(yùn)通不止于造車，三智戰(zhàn)略面向未來，致力于改變?nèi)祟愇磥沓鲂?/p>

汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨巨大變革。伴隨著智能化，網(wǎng)聯(lián)化、共享化等概念逐步產(chǎn)生與發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革正從垂直轉(zhuǎn)為橫向發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新將會(huì)為這個(gè)行業(yè)橫向發(fā)展帶來根本性的變化。但無論如何變革，主體仍然是人?；貧w人的需求和智慧變得尤為重要，只有當(dāng)人性化需求和人性化智慧完美結(jié)合，才能真正實(shí)現(xiàn)人類未來更清潔、高效、舒適、美好的出行生活。華人運(yùn)通的三智戰(zhàn)略，正是以人性化智慧為科技探索之本，以人性化智慧讓城市交通和出行更自由，從而實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)、萬物和諧的完美世界。

以智能汽車為載體，最終實(shí)現(xiàn)萬物互通，做智慧城市最專業(yè)的架構(gòu)師

基于智慧城市的構(gòu)建，華人運(yùn)通最具前瞻性業(yè)務(wù)布局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發(fā)與制造；車輛、充電網(wǎng)絡(luò)及能源的共享；車聯(lián)網(wǎng)IoV及先進(jìn)開放的自動(dòng)駕駛技術(shù)；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發(fā)和構(gòu)建。并結(jié)合數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)（Digital House），來支持華人運(yùn)通在智慧城市中眾多業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。

在此業(yè)務(wù)布局中，智能汽車將作為智慧城市的最重要的載體。利用汽車科技和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓車成為聰明的移動(dòng)信息載體，打造一個(gè)新型的信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)發(fā)揮新能源汽車儲(chǔ)能的作用，打造一個(gè)分布式且高能效的能源載體；通過自動(dòng)駕駛技術(shù)，將為城市提供更智能的運(yùn)輸載體。因此開發(fā)出為人賦能的超體智能架構(gòu)HOA（Human">

　“九大首創(chuàng)”踐行三智戰(zhàn)略，正式開啟華人運(yùn)通邁出改變?nèi)祟愇磥沓鲂性妇暗牡谝徊?/p>

華人運(yùn)通基于未來智慧城市的多維需求，遵循 HOA、HOD、HOV的架構(gòu)和理念，已經(jīng)開發(fā)、啟動(dòng)9個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和項(xiàng)目。逐步地，華人運(yùn)通的一系列“首創(chuàng)”將成為未來智慧城市中最重要的標(biāo)簽。

超體智能架構(gòu)HOA是以人為導(dǎo)向的超體智能架構(gòu)平臺(tái)，是全球首個(gè)打破“車、路、城”三大體系界限的智能架構(gòu)。由開放的車輛電子平臺(tái)VEA（ Vehicle Electronics Architecture）、道路監(jiān)測平臺(tái)RSA（Road Sensory Architecture）和城市數(shù)據(jù)平臺(tái)CDA（City Data Architecture）三部分組成，是把車、交通、城市作為一個(gè)統(tǒng)一的整體進(jìn)行架構(gòu)體系的設(shè)計(jì)，將物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)地結(jié)合起來，最終實(shí)現(xiàn)感知的協(xié)同、計(jì)算的協(xié)同、直至智慧的協(xié)同。

華人運(yùn)通只打造真正面向未來的智能汽車。這一目標(biāo)通過基于引人共鳴的設(shè)計(jì)理念HOD研發(fā)設(shè)計(jì)的Concept">

“華人運(yùn)通有著傳統(tǒng)車企的深厚技術(shù)實(shí)力，但造車的研發(fā)初衷卻不同于其他企業(yè)。”在發(fā)布會(huì)之后的溝通會(huì)上，丁磊表示，“華人運(yùn)通把主要精力集中在研發(fā)既能融合又能貫通的技術(shù)，并將其延伸至所有業(yè)務(wù)板塊?！?/p>

對(duì)于造車，華人運(yùn)通整車開發(fā)技術(shù)HOV">

創(chuàng)新不止，多項(xiàng)前瞻性示范技術(shù)和項(xiàng)目持續(xù)落地

全球領(lǐng)先開放式的電子電氣架構(gòu)、未來出行的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)信息的互通、數(shù)字化管理經(jīng)驗(yàn)使得華人運(yùn)通在自動(dòng)駕駛方面顯得游刃有余。華人運(yùn)通正在自主研發(fā)國內(nèi)首個(gè)基于車路協(xié)同的L4量產(chǎn)智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車輛在封閉道路已經(jīng)完成超過100，000公里測試。

創(chuàng)新不止于此，華人運(yùn)通正在研發(fā)首個(gè)基于量產(chǎn)導(dǎo)向開發(fā)的四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機(jī)工程車-RE05。它采用了先進(jìn)的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精確和獨(dú)立的四輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向。它提供了14套不同工況/模式下的智能驅(qū)動(dòng)邏輯，根據(jù)不同路況，4個(gè)獨(dú)立的車輪都可改變方向，并且能實(shí)時(shí)地正反轉(zhuǎn)，自由度極高。輪轂電機(jī)這項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用讓華人運(yùn)通能夠不斷地探索不同的可能性。最重要的是，華人運(yùn)通已開始計(jì)劃把這項(xiàng)技術(shù)落實(shí)在未來的產(chǎn)品中，并在輪轂電機(jī)整車控制方面取得了突破性進(jìn)展。

在智捷交通、智慧城市的打造上，華人運(yùn)通已啟動(dòng)全球首個(gè)傳感融合計(jì)算協(xié)同開放道路試驗(yàn)項(xiàng)目——江蘇鹽城“智路”項(xiàng)目。同時(shí)，全國首個(gè)“車-路-城”異構(gòu)數(shù)據(jù)AI重構(gòu)智能園區(qū)示范項(xiàng)目——上海臨港智慧未來園區(qū)開始規(guī)劃實(shí)施。

(責(zé)編：李曉紅)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。