(新浪汽車訊 10月12日?qǐng)?bào)道)大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)表示,歐盟設(shè)定的減排目標(biāo)過(guò)于雄心勃勃,這可能會(huì)適得其反,導(dǎo)致10萬(wàn)人失業(yè)。
迪斯在接受《南德意志報(bào)》(Sueddeutsche Zeitung)采訪時(shí)表示,如果部長(zhǎng)們的目標(biāo)是在2020年到2030年之間削減40%的二氧化碳排放量,“我們工廠大約四分之一的工作崗位將在10年內(nèi)流失——總共10萬(wàn)個(gè)崗位。”
盡管德國(guó)總理安格拉?默克爾(Angela Merkel)稱這一計(jì)劃是“可以接受的”,但德國(guó)汽車制造商聯(lián)合會(huì)VDA的負(fù)責(zé)人伯恩哈德?馬特斯(Bernhard Mattes)稱這項(xiàng)協(xié)議“過(guò)于雄心勃勃”,且“拿工作崗位當(dāng)賭注”。
迪斯補(bǔ)充說(shuō),二氧化碳排放量逐漸減少將使電動(dòng)車的增長(zhǎng)速度趨緩。與內(nèi)燃機(jī)車輛相比,電動(dòng)車生產(chǎn)過(guò)程的人力需求較低。
他表示,相比之下,更快的二氧化碳下降速度將“幾乎難以控制”,因?yàn)椤暗?030年,一半以上的汽車將必須是純電動(dòng)汽車”,這將對(duì)就業(yè)產(chǎn)生連鎖效應(yīng)。
他警告稱:“如此大幅度的削減意味著一場(chǎng)痛苦的革命,而非可控的轉(zhuǎn)型?!彼a(bǔ)充稱,“德國(guó)將不再生產(chǎn)負(fù)擔(dān)得起的小型車。”
聯(lián)合國(guó)專家警告稱,需要采取嚴(yán)厲措施,以避免全球氣溫上升超過(guò)2015年《巴黎協(xié)定》設(shè)定的平均2攝氏度目標(biāo)。與此同時(shí),德國(guó)汽車業(yè)繼續(xù)受到“柴油門”丑聞的名譽(yù)損害。該丑聞披露,全球各地的汽車都被操縱以降低污染。
盡管大眾汽車在1100萬(wàn)輛汽車上花費(fèi)了數(shù)年時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)這種欺詐行為的影響,但該公司報(bào)告稱,2017年利潤(rùn)為113億歐元(合131億美元),營(yíng)收為2307億歐元。
今年7月,歐盟委員會(huì)指責(zé)汽車制造商在現(xiàn)有車型中夸大二氧化碳排放量,以便更容易實(shí)現(xiàn)未來(lái)的減排目標(biāo)。(Dora)
(責(zé)編:于洪凱)
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