據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道,特斯拉將最終確定在中國(guó)建立其急需的Gigafactory工廠計(jì)劃的細(xì)節(jié)。據(jù)報(bào)道,該公司即將競(jìng)標(biāo)上海一處價(jià)值1.45億美元的土地。
最近中國(guó)在外國(guó)車(chē)輛進(jìn)口關(guān)稅方面的政策變化正在嚴(yán)重影響特斯拉在中國(guó)的業(yè)務(wù),這敦促特斯拉構(gòu)建在華生產(chǎn)汽車(chē)的能力。貿(mào)易緊張導(dǎo)致中國(guó)對(duì)特斯拉汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅稅率為40%,而中國(guó)對(duì)其他進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅稅率為15%。上周,特斯拉表示,中國(guó)的關(guān)稅變化迫使他們“加速”上海工廠的建設(shè):
“此外,特斯拉仍然無(wú)法獲得在中國(guó)本地生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。它(指現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì))通常約為汽車(chē)建議零售價(jià)的15%或更高。考慮到海運(yùn)成本和進(jìn)口關(guān)稅,與在華本地化生產(chǎn)汽車(chē)相比,特斯拉目前的運(yùn)營(yíng)成本處于55%至60%的劣勢(shì)。鑒于中國(guó)是迄今為止最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),這將帶來(lái)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。為了解決這個(gè)問(wèn)題,我們正在加速建設(shè)我們的上海工廠,通過(guò)借鑒Model 3在北美工廠生產(chǎn)時(shí)汲取的教訓(xùn),我們期望它能夠高效和快速地構(gòu)建?!?/p>
今年夏天早些時(shí)候,特斯拉宣布與上海政府達(dá)成協(xié)議,建立一家全資的本地工廠。
彭博社現(xiàn)在報(bào)道稱(chēng),特斯拉即將為Gigafactory 3工廠競(jìng)標(biāo)一塊土地:
“要求匿名的知情人士稱(chēng),特斯拉是一塊拍賣(mài)價(jià)格約為10億元人民幣(1.45億美元)的土地的唯一競(jìng)標(biāo)者。該人士表示,上海市政府最早可能于本月做出決定,將這塊土地分配給特斯拉”
在特斯拉首次宣布建設(shè)該工廠時(shí),該公司曾表示其預(yù)計(jì)建設(shè)工作將在近期展開(kāi),并且需要用大約兩年的時(shí)間才能開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)輛,然后再過(guò)兩到三年才能為中國(guó)客戶(hù)每年生產(chǎn)約50萬(wàn)輛汽車(chē)。
目前為止特斯拉還沒(méi)有更新這份時(shí)間表。
特斯拉CEO馬斯克此前曾表示,所有未來(lái)的幾座Gigafactory工廠都將生產(chǎn)整車(chē)和這些車(chē)輛所需的電池。
在特斯拉的最后一次財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上,馬斯克表示,特斯拉預(yù)計(jì)將花費(fèi)約20億美元,迅速讓Gigafactory 3工廠實(shí)現(xiàn)每年約25萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)能,然后再升級(jí)到滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。
今年8月,有媒體報(bào)道稱(chēng),特斯拉開(kāi)始在中國(guó)為Gigafactory 3招聘員工,現(xiàn)在看起來(lái)他們就要為Gigafactory 3做好準(zhǔn)備了。(天涯)
(責(zé)編:李曉紅)
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