(新浪汽車訊 10月9日?qǐng)?bào)道)據(jù)彭博社援引知情人士透露,戴姆勒正與其最大的投資者吉利合作,在中國(guó)提供叫車和拼車服務(wù)。這將與本土市場(chǎng)上的領(lǐng)軍企業(yè)滴滴出行展開競(jìng)爭(zhēng)。
上述一位不愿透露姓名的人士稱,戴姆勒正在與浙江吉利控股集團(tuán)進(jìn)行談判,計(jì)劃成立一家對(duì)半持股的合資企業(yè)提供上述服務(wù)。但談判尚未最終敲定。
對(duì)此報(bào)道,戴姆勒和吉利均拒絕置評(píng)。
這將是戴姆勒在吉利投資成為其大股東后的展開的具體合作,深化雙方的關(guān)系。
今年2月,吉利收購了戴姆勒集團(tuán)9.69%的股份,成為戴姆勒最大的單一股東。吉利董事長(zhǎng)李書福曾表示,在傳統(tǒng)制造商不能再采用新技術(shù)進(jìn)入新進(jìn)入者的時(shí)代,這筆投資構(gòu)成了合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)。
在中國(guó)打車軟件公司滴滴出行面臨中國(guó)前所未有的監(jiān)管審查之際,新的競(jìng)爭(zhēng)將隨之而來。上述知情人士表示,戴姆勒正在考慮使用其與比亞迪合資生產(chǎn)的騰勢(shì)電動(dòng)汽車進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。
眼下,戴姆勒以及大眾、豐田等都在競(jìng)相在交通出行服務(wù)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。有分析者認(rèn)為,作為全球最大的汽車市場(chǎng),中國(guó)可能會(huì)結(jié)束近30年的銷量增長(zhǎng),部分原因是消費(fèi)者正從擁有汽車轉(zhuǎn)為分享汽車。
在上周巴黎車展上,戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche描述稱與吉利就可能的項(xiàng)目進(jìn)行的談判“非常有建設(shè)性”,并表示他們看起來“非常有希望”。但他拒絕透露正在進(jìn)行的詳細(xì)的合作領(lǐng)域。
目前,吉利擁有出行應(yīng)用曹操專車。官方稱,在中國(guó)24個(gè)城市投入了2.3萬輛電動(dòng)汽車提供服務(wù)。而戴姆勒也在歐洲提供汽車共享服務(wù),并正致力于將汽車、卡車和移動(dòng)服務(wù)分拆為三個(gè)獨(dú)立部門。(Dora)
(責(zé)編:牛建峰)
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