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    寶馬計(jì)劃壯大自動(dòng)駕駛聯(lián)盟 聯(lián)合開(kāi)發(fā)第二代系統(tǒng)

    (新浪汽車(chē)訊 9月26日?qǐng)?bào)道)寶馬已經(jīng)在計(jì)劃研發(fā)下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng),第一代系統(tǒng)將首先搭載在Vision iNEXT車(chē)型上。同時(shí),寶馬也在爭(zhēng)取其他汽車(chē)制造商加入其自動(dòng)駕駛陣營(yíng)。

    寶馬汽車(chē)研發(fā)主管克勞斯·佛羅里希(Klaus Froehlich)表示,汽車(chē)行業(yè)正意識(shí)到技術(shù)帶來(lái)的挑戰(zhàn),汽車(chē)制造商正在考慮他們的選擇。

    寶馬正與菲亞特克萊斯勒 (FCA)、麥格納國(guó)際、大陸、英特爾(Intel)以及Mobileye組成了自動(dòng)駕駛聯(lián)盟,計(jì)劃在2021年前將一個(gè)全新的自動(dòng)駕駛平臺(tái)推向汽車(chē)市場(chǎng)。該聯(lián)盟的目標(biāo)是研發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的系統(tǒng),可以根據(jù)需要提供所有不同的自動(dòng)駕駛,一直到最高的L5等級(jí)。

    佛羅里希表示,雖然各大汽車(chē)廠商均明白要加強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)投入,但是巨額的成本支出讓各大廠商也倍感壓力。因此汽車(chē)廠商之間以及汽車(chē)廠商與供應(yīng)商之間的合作成為理想的解決途徑。目前,包括寶馬在內(nèi)的各大汽車(chē)廠商已經(jīng)開(kāi)始就在自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)方面的合作和標(biāo)準(zhǔn)制定展開(kāi)合作。統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將有助于研發(fā)成本的進(jìn)一步降低。

    “目前,我們有很多感興趣的公司(希望加入自動(dòng)駕駛聯(lián)盟),但對(duì)于第一代技術(shù)來(lái)說(shuō),已經(jīng)太遲了?!?/p>

    佛羅里希說(shuō)道,“許多OEM廠商開(kāi)始意識(shí)到(自動(dòng)駕駛)這一切有多么困難,他們正與我們接洽,以便至少能參與第二代技術(shù)的研發(fā)。”他補(bǔ)充稱(chēng),第二代技術(shù)可能在2024年左右首次亮相。

    于此同時(shí),大眾汽車(chē)集團(tuán)希望與其他汽車(chē)制造商結(jié)盟,為自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),分擔(dān)研發(fā)成本和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)透露,大眾汽車(chē)正與包括汽車(chē)制造商在內(nèi)的逾15家不同的公司討論結(jié)盟事宜。

    當(dāng)被問(wèn)及大眾是否接觸過(guò)寶馬時(shí),佛羅里希表示,寶馬原則上愿意與所有汽車(chē)制造商進(jìn)行討論。

    佛羅里希稱(chēng),大眾集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)赫伯特·迪斯(Herbert Diess)是有一位“成本殺手”。“大眾可能會(huì)接近我們”。

    佛羅里希表示,合作已經(jīng)成為一種趨勢(shì),盡管許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍希望公開(kāi)展示自己已經(jīng)站在技術(shù)最前沿。

    (責(zé)編:牛建峰)

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    2018-09-26
    寶馬計(jì)劃壯大自動(dòng)駕駛聯(lián)盟 聯(lián)合開(kāi)發(fā)第二代系統(tǒng)
    寶馬研發(fā)主管佛羅里希表示,目前,有很多感興趣的公司希望加入寶馬自動(dòng)駕駛聯(lián)盟,但對(duì)于第一代技術(shù)來(lái)說(shuō),已經(jīng)太遲了。多家車(chē)企正與寶馬接洽,以便至少能參與第二代技術(shù)的研發(fā)。

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